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20e Tour Auto Optic 2000 - Les travaux d'assistances dans le Parc fermé de Poitiers

  • moteur sm maserati, tour auto optic 2000
    46 - La Citroën SM est animée par un moteur V6 Maserati et équipée d'une suspension Hydropneumatique.
  • changement d
    47 - Un soucis mécanique qui sera bien vite réparé.
  • morris cooper-s de 1965, Tour Auto
    48 - Une équipe d'assistance bien organisée. Morris Cooper S de 1965.
  • jaguar mk2 de 1959, tour auto optic 2000
    49 - A l'issu de cette première étape, quelques modèles semblent plus sereins côté mécanique, comme la Jaguar MK I pilotée par Pierre le Gloahec !
  • ferrari 599 gto et ferrari F40
    50 - Ferrari 599 GTO et F40.
  • moteur cobra de ford GT40, Tour Auto
    51 - Des couleurs superbes sur cet échappement spaghetti qui équipe le moteur Cobra V8 de la Ford GT40.
  • ford GT40 de 1965, tour auto optic 2000
    52 - Une grande vérification, car chaque détail compte. Le Tour Auto dure une semaine. Puzzle de Ford GT40.
  • jaguar Type-E lightweight, Tour Auto
    53 - Jaguar Type E lightweight, un accès à la mécanique étudié pour favoriser les interventions en course.
  • alfa romeo double arbre
    54 - Belle mécanique Alfa Romeo à deux arbres à cames en tête.
  • aston martin DB4 GT, tour auto optic 2000
    55 - Aston Martin DB4 GT et Ferrari 275 GTB.
  • jaguar mk I de 1958, tour auto optic 2000
    56 - Moustiques contre Jaguar. Vainqueur aux points, la Jaguar MK I de 1958.
  • ferrari 250 GT Lusso, tour auto optic 2000
    57 - Ferrari 250 GT Lusso de 1964.
  • ferrari 250 GT swb, tour auto optic 2000
    58 - Ferrari 250 GT Berlinetta de 1960.
  • jaguar type-e, tour auto optic 2000
    59 - Jaguar Type E auprès de la fontaine du Parc de Blossac.
  • ford mustang, tour auto optic 2000
    60 - Ford Mustang de 1965.
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