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SPA-Classic 2012 - Classic Endurance Racing 1 - Proto (1966–1971) et GT (1966–1974)

Martin O'Connell au volant d'une Chevron B 19 FVC prend le meilleur départ et sécurise rapidement sa place de leader avant de laisser le volant à son coéquipier Sandy Watson qui conservera la place jusqu'à l'arrivée. Derrière, David Hart en Lola T70Mk IIIB tentera de le rejoindre mais en vain. Il fera néanmoins une superbe course jusqu'à la seconde place. Marc Devis sur Lola T70 Mk III et Marc Hevia sur McLaren M1B se battrons jusqu'au bout pour la troisième position finalement conservée par la Lola.


Résultats Proto 1 :
1er Sandy Watson/Martin O'Connell – Chevron B19 FVC n°35
2e D. Hart – Lola T70 Mk IIIB n°34; 3e M. Devis – Lola T70Mk III n°56
Résultats GT 1 :
1er Didier Denat – Porsche RSR 3L n°66
2e JM. Martin - Ferrari Daytona Gr IV n°85; 3e W. Kaufmann – Porsche 911 RSR

  • 41 - La très belle McLaren M1B de 1966.
  • 42 - Lola T70 MK III de 1969.
  • 43 - Ferrari 365 GTB Gr. IV (1972) de l'Ecurie Francorchamps.
  • 44 - Porsche 911 RSR.
  • 45 - Ferrari 365 GTB Gr. IV de 1970.
  • 46 - Lola T70 MK III de 1968.
  • 47 - Porsche 911 RSR 3.0L.
  • 48 - Chevron B19 FVC de 1971.
  • 49 - Lola T70 MK IIIb de 1969.
  • 50 - Chevron B16 FVC de 1970.
  • 51 - Lola T70 MK IIIb de 1969.
  • 52 - Chevron B16 FVC de 1970.
  • 53 - Lola T70 MK III de 1967.
  • 54 - Porsche 910 de 1967.
  • 55 - La très rare Porsche 908/2 de 1969.
  • 56 - Chevron B16 FVC de 1970.
  • 57 - Ferrari 365GTB/4 ou Daytona Gr. 4 de 1970.
  • courbe Bruxelles a SPA-Francorchamps
    58 - Les Sports Prototypes et GT dans la grande courbe Bruxelles.
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