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SPA-Classic 2012 - Sixties' Endurance – GT (pré 66) et Sport biplace (pré 63)

La course Sixties' Endurance a clôturé la journée de samedi. Le départ de l'épreuve de deux heures a aligné 56 voitures, un record pour cette jeune discipline. Dès les premiers tours Ludovic Caron et David Hart ont creusé l'écart sur les trois Cobra du duo Van Der Lof, Jean-Marc Merlin et Arnaud Adrianns. Une envolée qui s'est rapidement écourtée pour les deux protagonistes suite à des problèmes mécaniques, laissant le champ libre au duo père/fille Van Der Lof. Victime d'une panne d'essence à 500 mètres de l'arrivée, Jean-Marc Merlin, auteur d'une très belle course est relégué de la seconde à la quatrième place. Sur le podium, on retrouve trois Cobra, un bel hommage à Carroll Shelby, récemment disparu.
L'indice de performance a également été le théâtre de belles batailles. Cette catégorie avantage les voitures les plus anciennes et de petites cylindrées pour créer une compétition dans la compétition. On attendait beaucoup de la Lotus Elite de Gilles Couraudou qui a malheureusement cassé son moteur lors de la première séance d'essais libres. Il est finalement parti avec un nouveau moteur et s'est imposé devant la Lotus Mk 9 de Jean-Pierre Hubin et la Lotus Elite de François Marbeck.
A l'issue de la course, toutes les voitures ont été conduites au Parc Fermé et neuf d'entres elles ont subit un contrôle de conformité qui visait la cylindrée, les freins et le poids. Trois AC Cobra, trois Type E et trois Ford Shelby GT 350 ont été inspectées. Les Type E ont été déclarées conformes, l'AC Cobra des Van Der Lof également alors que les trois Ford Shelby GT350 et les deux autres AC Cobra ont été déclassées. Un classement modifié qui a profité à Olivier Cazalières remonté à la troisième place.


Résultats VHC :
1er Alex Van Der Lof/Shirley Van Der Lof – AC Cobra n°75
2e D.Guenat/Y.Mahet – AC Cobra n°1; 3e Olivier Cazalière – AC Cobra n°6
Résultats Indice de performance :
1er Gilles Couraudon – Lotus Elite n°15
2e JP. Hubin/T. Derecu – Lotus MK 9 n°45; 3e F.Marbeck/T. de Bellaigue – Lotus Elite n°95

  • ac-cobra carroll-shelby de 1965 spa-classic
    78 - Les célèbres AC-Cobra imaginée par Carroll Shelby étaient très représentés sur la Sixties' Endurance.
  • ac-cobra de 1963 spa-classic sixties endurance
    79 - Un oeuvre qui cinquante ans après sa naissance continue d'écrire son histoire... et d'honorer son créateur. AC-Cobra.
  • 80 - AC-Cobra équipée du V8 Ford de 289 cubic inches, soit 4?7 litres.
  • 81 - AC-Cobra équipée d'un hard-top aérodynamique.
  • ac-cobra de 1963 raidillon de spa-francorchamps
    82 - AC-Cobra aux ailes élargies.
  • 83 - L'AC-Cobra de Ludovic Caron.
  • AC Cobra raidillon eau rouge SPA-Francorchamps
    84 - AC-Cobra dans le raidillon de SPA Francorchamps.
  • alfa-romeo szt de 1962 spa-classic sixties endurance
    85 - Alfa Romeo SZT de 1962.
  • ferrari 250gt swb berlineta spa-classic sixties endurance
    86 - Ferrari 250 GT SWB (1960) de l'Ecurie Francorchamps.
    1ère aux Coupes de Paris 1960 - Jean Blaton Surnon Beurlys
  • ferrari 250gt swb berlineta spa-classic sixties endurance
    87 - Ferrari 250 GT SWB de 1962.
  • kellison J4 roadster de 1958
    88 - Kellison J4 de 1958.
  • lister knobbly de 1958
    89 - Lister Knobbly de 1958.
  • lotus elite de 1961
    90 - Lotus Elite de 1961.
  • lotus elite de 1960
    91 - Lotus Elite de 1960.
  • Lotus MK IX, Spa Classic
    92 - Lotus MK IX de 1955.
  • morgan slr de 1963, SPA-Classic
    93 - Coupé Morgan SLR de 1963.
  • casque bell spa-classic sixties endurance
    94 - Casque Bell.
  • 95 - Porsche 911 un peu trop large dans le double gauche.
  • porsche 550a de 1959, SPA-Classic
    96 - Porsche 550A de 1959.
  • porsche 550a de 1959 stands spa-francorchamps
    97 - Porsche 550A de 1959.
  • moteur porsche 550a, stands SPA-Francorchamps
    98 - Moteur de la Porsche 550A de 1959.
  • 99 - Porsche 911 de 1965.
  • 100 - Porsche 911.
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