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Les Coupes de Printemps - Circuit de Linas-Montlhéry 2/3

  • Formule-1 Matra MS11, coupes de printemps montlhery
    26 - Même en démonstration le son du V12 Matra envoi fort lors des montées en régime !
  • porsche 356a, coupes de printemps montlhery
    27 - Porsche 356 A.
    Conçue par Ferry Porsche sur les bases mécaniques de la Volkswagen Coccinelle et dessinée par Erwin Komenda, la 356 fut la première voiture de sport réalisée et commercialisée par Porsche en 1948.
  • Lancia Stratos, coupes de printemps montlhery
    28 - Lancia Stratos, elle est motorisée par le compact et puissant V6 Ferrari de la Dino 246 GT.
    En 1974, 1975 et 1976, entre les mains de Sandro Munari la Stratos Groupe 4 a remporté le Championnat du Monde des Rallyes.
    Entre 1976 et 1978, aux mains de Bernard Darniche la version HF a remporté à plusieurs reprise le Championnat de France et d'Europe des Rallyes.
  • Lancia Appia GTZ, coupes de printemps Montlhery
    29 - Les lignes du coupé Lancia Appia Gran Turismo sont l'oeuvre de l'illustre carrossier Milanais Zagato. Le double bossage de pavillon est typique, les dérives latérales lui confère une esthétique particulière.
  • moteur V4 Lancia Appia, coupes de printemps Montlhery
    30 - La Lancia Appia GTZ est équipée d'un moteur 4 cylindres en V étroit (10 degrés) de 1090 cc.
  • Lancia Appia GTZ, coupes de printemps Montlhery
    31 - Cette Lancia Appia GTZ, à feux droit sous plexiglas est vraisemblablement des années 1957 / 1958.
  • AC-ACE, coupes de printemps Montlhery
    32 - AC ACE dans l'épingle des deux ponts.
  • AC-ACE Bristol, coupes de printemps Montlhery
    33 - l'AC ACE Bristol de Pierre Blain a obtenu un Prix Spécial.
  • ACE-ACE, coupes de printemps Montlhery
    34 - AC ACE.
  • Allard J2, coupes de printemps Montlhery
    35 - La tension monte avant de prendre la piste.
  • Allard J2, coupes de printemps Montlhery
    36 - Allard J2.
  • monoplace Lotus 20/22, coupes de printemps Montlhery
    37 - Lotus 20/22. Monoplace destinée aux courses de Formule Junior.
  • monoplace Lotus 20/22, coupes de printemps Montlhery
    38 -
  • Jaguar C-type, coupes de printemps Montlhery
    39 - Jaguar Type C.
  • porsche 356a, coupes de printemps montlhery
    40 - Un coupé Porsche 356 superbement restauré.
  • Porsche 914/6, coupes de printemps Montlhery
    41 - Porsche 914/6. Sa couleur orange est très représentative de la mode des seventies.
  • Prototype Porsche 910-023, coupes de printemps Montlhery
    42 - La carrera 10 ou 910 est un prototype d'usine (1967). Elle s'est classée troisième aux 1000 Kilomètres de Paris 1967 (Hans Hermmann / Udo Schutz).
  • porsche 356a, coupes de printemps montlhery
    43 - Porsche 356 A virant dans le virage de la Ferme.
  • Tornado Typhoon, coupes de printemps Montlhery
    44 - Le Tornado Typhoon de 1954 est une Kit car typiquement anglais, assemblé autour d'un moteur d'Austin 850 cc.
  • Alfa-Romeo Giulietta TI, coupes de printemps Montlhery
    45 - Berline Alfa Romeo Giulietta TI dans le virage des deux ponts.
  • Ferrari 250 GTE, coupes de printemps Montlhery
    46 - Ferrari 250 GT/E, coupé 2 + 2 est une réalisation de Pinin Farina.
    Elle est motorisée par un V12 de 2953 cc qui délivre 240 ch, elle a été produite entre 1960 et 1963.
  • Ferrari 330 GT, coupes de printemps Montlhery
    47 - Le coupé Ferrari 330 GT 2+2 a quant à lui était présenté au Salon de Bruxelles 1964.
    Avec 1080 exemplaires fabriqués, la 330 GT rencontra un vrai succès et restera comme le premier modèle Ferrari a avoir franchi la barre symbolique des 1000 exemplaires.
  • Ferrari 330GT, coupes de printemps, anneau Montlhery
    48 - La Ferrari 330 GT bénéficie d'un moteur V12 de 4 litres.
  • Prototype citroen M35, coupes de printemps Montlhery
    49 - Citroën prototype M35 de 1969.
    Réservée à quelques centaines de clients testeur, la M35 utilise le moteur rotatif Mono-rotor, 995 cc de 49 ch, breveté par le suisse Wankel.
  • Citroen prototype M35, coupes de printemps Montlhery
    50 - Citroën prototype M35 de 1969. 267 exemplaires ont été construit.
    Le modèle commercial qui en découla, la GS bi-rotor fut un échec commercial, seul le constructeur japonais Mazda fabrique à ce jour des voitures à moteur rotatif.
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