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Voyages et Rallyes - Véhicules de sport et GT - 13e Salon Automédon

Cette 13e édition d'Automédon était articulée sur le thème : Voyages et Rallyes, de quoi séduire les amateurs les plus blasés qui ont foulé les allées du salon. Répartis sur plus de 20 000 m2 couverts, ils ont pu découvrir la richesse et la diversité de l'auto et de la moto ancienne, obtenir les conseils avisés de spécialistes, trouver un club, un artisan, se procurer la pièce manquante, acheter un véhicule ancien.... Comme vous verrez dans ces albums, j'ouvre le bal avec un panorama des modèles Vintage Sport et GT...
Prochain rendez-vous : 18 et 19 octobre 2014 sur le thème : « Compétition et Performances »

Le site de l'organisateur : http://www.automedon.fr/

  • Simca 8 Sport Deho, Automedon
    1 - Barquette Simca 8 Sport Deho.
    La carrosserie de ce modèle d'avant guerre est signée Marcel Grolleau suivant un dessin de Géo Ham. Elle a été utilisée à Montlhéry par l'école Agaci.
  • BNC, Automedon
    2 - Automobile BNC (Bollack Netter et compagnie).
  • Bugatti type 30, Automedon
    3 - Bugatti Type 35R GP. Réplique d'une voiture de course emblématique construite à Molsheim en Alsace en 1925.
  • Avions-Voisin Type C7 Automedon
    4 - Automobiles Avions Voisin Type C7.
  • habitacle Avions-Voisin C7, Automedon
    5 - Vous voici aux commandes de la fabuleuse C7 créée par Gabriel Voisin.
  • moteur Avions-Voisin Type C7, Automedon
    6 - 4 cylindres équipant la C7.
  • Citroen C6G de 1931, Automedon
    7 -
  • Hotchkiss monte-carlo, Automedon
    8 - Hotchkiss monte-carlo (1940).
    La marque Hochkiss a remporté le Rallye de Monte Carlo à de nombreuses reprises.
  • Volkswagen Kubelwagen, Automedon
    9 - Volkswagen Kubelwagen de 1944.
  • Porsche 911 Carrera, Automedon
    10 - Porsche 911 Carrera préparé pour les rallyes.
  • Citroen Mehari 4x4, Automedon
    11 - Citroën Méhari 4x4 de l'assistance médicale du Paris-Dakar 1980.
    Citroën avait mis à disposition dix modèles équipés de roues de 14 pouces, d'un brancard, d'une grande antenne, d'un numéro d'identification pour les hélicoptères du service de sécurité...
  • Bizzarrini 5300gt America, Automedon
    12 - Bizzarrini 5300GT America (1967). Un modèle unique en polyester avec ouvrant Aluminium, produite à 12 exemplaires !
  • Alfa-Romeo Giulietta Panamericana, Automedon
    13 - Alfa Romeo Giulietta Panamericana (1960). Cette sportive italienne de 1600cc a été préparée pour une épreuve mythique de 3000 km à une moyenne de 2400 M d'altitude, la Carrera Panamerica.
  • Alfa-Romeo Giulietta Panamericana, Salon Automedon
    14 - La Giulietta Panamericana a récemment participé au Rallye des Princesses.
  • Lamborghini Miura, Salon Automedon 2013
    15 - La flamboyante Lamborghini Miura (1966 à 1973) a tout simplement révolutionnée le monde des sportives en adoptant le moteur central arrière, qui était alors l'apanage des voitures de compétition.
  • Ferrari 250 GT Boano, Automedon
    16 - Ferrari 250 GT châssis Boano de 1957. Modèle carrossé par Apal.
  • Moteur Triumph TR3, Automedon
    17 - Le drapeau de l'Union Jack habille la culasse du moteur Triumph fabriqué à Coventry.
  • Berlinette Alpine A110 Fasa, Automedon
    18 - Alpine, L'épopée d'une Dieppoise. A110 Fasa 1100 (1969).
    Berlinette A110 fabriqué par la filiale espagnole de Renault. Elle est motorisée par un 1108 cc de 58 ch DIN, dérivé de la Caravelle, 528 exemplaires ont été fabriqué. Sources Alpine Francilienne.
  • Berlinette Alpine A110, Salon Automedon
    19 - Berlinette Alpine A110 V85 (1970).
    Equipée d'un moteur Type V85 (1289cc - 72 ch DIN) préparé par Condrillier (1397cc - 120 ch DIN).
    Véhicule ayant participé à la ronde des Cévennes 1990.
  • Alpine-Renault A310 V6, Automedon
    20 - Alpine Renault A310 V6 (1984).
    En 1971, l'Alpine A310 est présentée au Salon de Genève, alors que l'A110 évolue toujours d'un point de vue mécanique. En 1977, elle reçoit le fameux moteur V6 PRV et est engagée au Championnat de France des Rallyes que Guy Fréquelin remporte à ses commandes.
    9263 exemplaires ont été construit de 1976 à 1984, dont 1900 en ''Pack GT'', 27 en ''Centre Alpine'' et 6 ''Groupe IV Usine''.
  • Alpine-Renault GTA V6T, Automedon
    21 - Alpine Renault GTA V6 Turbo Europa Cup (1988).
    Les Europa Cup couraient en lever de rideau des Grand Prix de Formule 1, de 1985 à 1988, dans le cadre du Championnat Europa Cup Renault Elf.
    6494 Alpine GTA ont été construite de 1984 à 1991, dont 1509 V6 GT (atmosphérique). Il faut distinguer parmi les version Turbo, 100 exemplaires ''Mille Miles'', 325 ''Le Mans'', 69 ''Europa Cup'' et 21 ''USA''.
  • Alpine Renault A610 Phase 2, Salon Automedon
    22 - Alpine Renault A610 Phase 2.
    Le chant du cygne !
    818 exemplaires ont été construit entre 1990 et 1995, dont 2 modèles ''Alberville'' et 31 modèles ''Magny-Cours''.
  • Moteur V6 PRV Alpine A610, Automedon
    23 - L'A610 est équipée d'un 6 cylindres en V d'origine PRV (Peugeot, Renault, Volvo). Il développe 250 ch DIN à 5750 tr/mn.
  • monoplace Alpine-Renault a360, Automedon
    24 - Alpine A360 (1969).
    Monoplace conçue à l'automne 1968 dans le but de battre Matra en hampionnat de France de Formule 3.
    Elle a commencé sa carrière en avril 1969 à Nogaro pour les Coupes de Pâques entre les mains de Jean-Pierre Jabouille.
  • monoplace Alpine-Renault a360, Automedon
    25 - Les pilotes Jean-Pierre Jabouille et Jean-Claude Andruet se sont succédés à son volant.
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