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SPA-Classic 2013 - Classic Endurance Racing 2 – Proto (1972–1979) et GT (1975–1979)

Les anciennes reines de l’Endurance des grandes années sont venu disputer leur deuxième manche de la saison 2013 sur le circuit de Spa-Francorchamps.
Cette année la course CER 2 s’est déroulée sous la pluie, un élément important qui chamboule le classement puisque à l’arrivée Proto et GT sont mélangés et c’est la GT de Jürgen Barth qui remporte la mise, les GT étant plus à l’aise sous la pluie que les protos. Ce dernier réalise une très belle performance avec sa Porsche 934/5 : parti de la 16ème position il remonte ses adversaires jusqu’à prendre les commandes de la course et parvient même à franchir le drapeau à damier avec une minute d’avance sur ses poursuivants. Juste derrière lui, Philippe Scemama, à la troisième position perd 14 places en fin de course après un problème technique, laissant le podium à Michel Quiniou.

Résultats Course 1
1er J-M Martin/J. Barth – Porsche 934/5 n°40
2ème C. Traber/M. Devis – Porsche 935 n°60; 3ème Mr John Of B – Ferrari 512 BLM n°69
Résultats Course 2
1er D. Hart – March 75S n°84
2ème D. Ferrer – Ferrari 512 BLM n°44; 3ème M. Quiniou – Lola T280 HU4 n°80

  • cer2, Spa-Classic 2013
    76 - La pré-grille est l'occasion de voir et d'entendre les Prototypes et GT pour le public.
  • John of B, Ferrari 512BBLM, cer2 Spa-Classic 2013
    77 -
  • Le raidillon eau rouge, cer2, Spa-Classic 2013
    78 - La séance qualificative du Classic Endurance Racing 2 s'est déroulée sous le soleil avec une température proche des 7°c.
  • Ferrari 512BBLM, Nicolas Comar, cer2 Spa-Classic 2013
    79 - Ferrari 512 BBLM (1979) aux couleurs du North American Racing Team.
  • Moteur arriere Ferrari 512 BBLM
    80 -
  • Lancia Beta Montecarlo Turbo, cer2, GT2 Spa-Classic 2013
    81 - Lancia Beta Montecarlo Turbo (1979) de l'équipage italien, Fabio et Alain Valle.
  • Porsche 935, Erik Maris, cer2, GT2 Spa-Classic 2013
    82 - Porsche 935 (1979).
  • cer2, GT2 Spa-Classic 2013
    83 - Dimanche matin, les conditions de course étaient chaotiques !
  • Porsche 934 n40, cer2, GT2 Spa-Classic 2013
    84 - Porsche 934/5 (1976) pilotée par Jean-Michel MARTIN et Jürgen BARTH.
  • Porsche 935 n60, cer2, GT2 Spa-Classic 2013
    85 - Porsche 935 (1979) de Christian Traber et Marc Devis.
  • Ferrari 512BBLM, cer2, GT2 Spa-Classic 2013
    86 - Les 512 BB Le Mans de David Ferrer et Mr John of B à la lutte au freinage de la chicane.
  • Proto March 75S, cer2 Spa-Classic 2013
    87 - Doug Hart aux commandes du prototype March 75S de 1975.
  • Ferrari 512BBLM, cer2, GT2 Spa-Classic 2013
    88 -
  • Proto Sauber C5, Philippe Scemama, cer2 Spa-Classic 2013
    89 - Prototype Sauber C5 motorisée par BMW (1976).
  • Proto Chevron B21, Yvan Mahe, cer2 Spa-Classic 2013
    90 - Prototype Chevron B21 BDG (1972).
  • Prototype Lota T280 n°80, cer2, GT2 Spa-Classic 2013
    91 - Michel Quiniou au milieu des gouttes avec un prototype Lola T280 (1972).
  • 92 -
  • Proto Lola T280, Carlos Bardot, cer2 Spa-Classic 2013
    93 - Prototype Lola T280 HU3 (1972).
  • retour de flamme, Porsche 934 n40,  GT2 Spa-Classic 2013
    94 -
  • Ferrari 512BBLM, Christian Bouriez, cer2, GT2 Spa-Classic 2013
    95 - Ferrari 512 BB Le Mans (1980).
  • Lancia Beta Montecarlo, cer2, GT2 Spa-Classic 2013
    96 - Lancia Beta Montecarlo (1979) aux couleurs du Martini Racing.
  • BMW M1, Robert Boos, cer2, GT2 Spa-Classic 2013
    97 - BMW M1 (1979).
  • 98 -
  • Lancia Beta Montecarlo, cer2, GT2 Spa-Classic 2013
    99 - Lancia Beta Montecarlo Turbo (1979).
  • BMW M1 n°81, cer2, GT2 Spa-Classic 2013
    100 - Le pilote Stanislas de Sadeleer a partagé le volant de la BMW M1 n°81 avec l'ancien premier ministre français, François Fillon.
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