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Chantilly Arts et Elegance Richard Mille
Les Ancêtres et les Grands Carrossiers Français des années 20 à 30

Le concours d’Etat a fait sortir une centaine de joyaux de leur écrin mondial qui se sont magnifié dans les jardins dessinés par Le Nôtre à la fin du XVIIe siècle. Un délicieux voyage dans le temps qui montre l’évolution entre le monde hippomobile de la fin du XIXe siècle et le monde automobile du XXe siècle. Les « plus belles » voitures du monde ont été préalablement sélectionnées le matin par un jury d’expert suivant des critères d’authenticité, historique, design, état extérieur/intérieur/fonctionnement et de catégorie (10). Avant d’être invitées à recevoir leur Trophée sous les yeux d’un large public et du jury.
Il convient de noter, qu’un très grand nombre de participants et de visiteurs se sont prêtés au jeu en s’habillant de façon fort élégante, et que même le ciel s’était vêtu d’une tenue bleue pour agrémenter la fête.

  • Art et Elegance, Stirling Clement Tourer 1901
    26 - Les Ancêtres : Automobiles construites jusqu'au 31 Décembre 1904 - Prix Alain Figaret
    Le 1er Prix a été remporté par la Clément Panhard « Stirling » Tourer de 1901.
  • Art et Elegance, Panhard et Levassor Antoinette
    27 - Panhard et Levassor « L’Antoinette de l’Abbé Gavois » (1891), était présentée par Robert Panhard et son petit-fils.
    Une histoire de famille, Robert Panhard, est l’arrière petit-fils de René Panhard, le premier constructeur automobile au monde avec Emile Levassor.
  • Art et Elegance, Delaugere et Clayette 1904
    28 - Delaugere et Clayette 24/40 HP Type 4A Phaéton (1904).
  • Art et Elegance, De Dion-Bouton Type K1
    29 - De Dion-Bouton Type K1 Tonneau (1902).
    Bien que cette femme soit très élégante, je n’aie pas la certitude qu’elle est reçue Le Prix Tara Jarmon décerné à La femme la plus élégante du public, qui a été remis à Dorothée Gilbert !
  • Art et Elegance, Cadillac Model A 1903
    30 - Cadillac Model A Tonneau (1903).
  • Delahaye Figoni Merle And Peter Mullin
    31 - La magnifique Delahaye 135 M Cabriolet, de Merle et Peter Mullin (USA) a décroché deux Prix :
    - Le Best of Show - Prix Richard Mille
    - Les grandes carrosseries Française (1920 à 1930) - Prix Cordier Mestrezat.
  • Art et Elegance, Delahaye 135m Figoni et Falaschi
    32 - Delahaye 135 M cabriolet de 1937, drapée par Figoni et Falaschi sur un dessin de Géo Ham.
  • Delahaye 135m Figoni et Falaschi, Tableau de bord
    33 -
  • Delahaye 135m Cabriolet Figoni et Falaschi
    34 -
  • Art et Elegance, Talbot Lago T150C SS Pourtout
    35 - Talbot Lago T150 C SS de 1939, carrossée par Pourtout.
  • Art et Elegance, Talbot Lago T150c SS Pourtout
    36 -
  • Art et Elegance, Talbot Lago T150C SS Pourtout
    37 -
  • Art et Elegance, Talbot Lago T150c SS Figoni Jury
    38 - La Talbot Lago T150 C SS drapée par Figoni et Falaschi face aux membres du jury.
  • Art et Elegance, Talbot Lago T150c SS Figoni
    39 - Talbot Lago T150 C SS de 1939, carrossée par Figoni et Falaschi.
  • Chantilly Art et Elegance, Peugeot 402 Eclipse
    40 - Peugeot 402 BL Eclipse de 1938. Ce cabriolet équipé d’un hardtop mécanisé a été carrossé par Marcel Pourtout.
    L’ingénieux système avant-gardiste qui permet au toit rigide de s’escamoter dans le coffre a été breveté en 1933, sous le nom « Eclipse » par le prothésiste dentaire Georges Paulin. Le XXIe siècle lui donnera raison, avec une large exploitation du concept sur la Mercedes SLK, la Peugeot 206 CC et 307 CC, la Renault Mégane, la VW EOS, BMW, Porsche, Lexus...
  • Art et Elegance, Delage D8s Cabriolet
    41 - Delage D8 S de 1933, élégamment carrossée en cabriolet deux places par Marcel Pourtout.
    Fin des années 1970, Albert Prost le propriétaire de l’époque, aura le privilège de remporter le concours d’élégance de Mougins. Un concours de circonstance puisque son précédent propriétaire, le Maître de cuisine étoilé André Surmain tient « Le Relais » dans cette même ville. Elle a dernièrement changé de mains lors de la vente Artcurial se tenant au salon Rétromobile 2014.
  • Art et Elegance, Delage D8s Cabriolet Habitacle
    42 - Habitacle de la Delage D8 S.
  • Art et Elegance, Delage D8s Cabriolet Pourtout
    43 -
  • Chantilly Art et Elegance, Avion Voisin C25 Aerodyne
    44 - Voisin C25 Aérodyne (1935). De l’aviation à l’automobile, les lignes de cette aéronef « art déco » qui a été lancé en 1934 par Gabriel Voisin, ont été dessinées par l’architecte André-Noël Noël. Entre 1934 et 1937, seulement sept châssis motorisé par un six cylindres en ligne de 17 CV aurait reçu la carrosserie Aérodyne et son toit coulissant à hublots qui permet de découvrir l’habitacle de la berline.
  • Art et Elegance, Voisin C25 Aerodyne Habitacle
    45 -
  • Art et Elegance, Avion Voisin C25 Aerodyne 1935
    46 -
  • Art et Elegance, Hispano Suiza Torpédo Gallé Sport
    47 - Hispano Suiza H6 B Torpédo Gallé Sport (1929).
    Les châssis Hispano Suiza 6 cylindres en ligne 32 CV ont donné matière aux grands carrossiers français, Le modèle présenté par le collectionneur suisse Lukas Hüni est signé Louis Dubos.
  • Art et Elegance, Hispano Suiza H6b Torpedo
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  • Hispano Suiza J12 Saoutchik, Art et Elegance
    49 - Hispano-Suiza J12 54 CV cabriolet de 1936, carrossée par Jacques Saoutchik. Ce luxueux cabriolet est motorisé par un douze cylindres en V de 11 310 cc qui atteint les 250 CV.
  • Art et Elegance, Hispano Suiza J12 Habitacle
    50 - Habitacle tendu de cuir et de bois précieux du cabriolet Hispano-Suiza J12.
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