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Le Mans Classic honore l'histoire des 24 Heures

L’édition 2016 des 24 Heures du Mans a confirmé que l’épreuve d’endurance mancelle a bien changé depuis sa création en 1923 et qu’elle s’est transformée au fil des mutations technologiques et des réglementations en un sprint de plus 5200 kilomètres.
Heureusement, au travers du Mans Classic on retrouve tous les pans qui ont fait l’histoire de cette course mythique, avec en premier lieu :
- Des hommes passionnés, bénévoles, motivés pour gagner avec des voitures sans assistance, qui s’affrontent sur les 13, 629 kilomètres du circuit et sa célèbre ligne droite des Hunaudières,
- L’atmosphère bouillonnante de la course avec une proximité des pilotes, des mécaniciens, des machines qui ont souvent déjà couru sur le circuit manceau,
- L’esprit festif avec les nombreux clubs, les expositions, le Drive-in, le concours « Le Mans Heritage Club », le Village avec son merchandising, la vente d’Arcurial Motorcars...

Le site de l'organisateur : http://www.lemansclassic.com

  • Peter In Le Mans Classic 2016
    1 - Peter In Le Mans Classic 2016 :-)
  • Le-Mans-Classic 2016, Group C, Peugeot 905 Ev1 Bis
    2 - Group C, Peugeot 905 Ev1 Bis et Gebhardt C91.
    Grande nouveauté de l’édition 2016, le spectacle sur la piste a débuté dès le vendredi matin. Avec des parades de clubs pour commencer. Puis le rythme s’est accéléré avec l’entrée en action du plateau d’ouverture : le Group C Racing, riche d'une cinquantaine de voiture, une grande première à l’affiche du Mans Classic.
  • Le-Mans-Classic 2016, Drapeau a damier
    3 - Fin de la séance d'essais qualificative pour les voitures qui incarne l'âge d'or du championnat du monde d’Endurance pour les spécialiste de la discipline.
  • Le-Mans-Classic 2016, Bentley Tourer
    4 - Bentley 4.5 Litre Tourer de 1928.
    Le soleil était au rendez-vous de cette 8e édition, ainsi que les Bentley boys » du XXIe siécle, malgré le contexte Brexit.
  • Le-Mans-Classic 2016, Navettes Vip Jeep
    5 - Les navettes VIP.
  • Le-Mans-Classic 2016, Autobus Anciens
    6 - Et les navettes visiteurs.
  • Le-Mans-Classic 2016, Jaguar E Type 1963
    7 - Jaguar Type E (1963).
    Le Jaguar Classic Challenge, qui est réservée aux modèles de Coventry antérieures à 1966, a accompagné les six plateaux « traditionnels » sur la piste mancelle.
  • Le-Mans-Classic 2016, Rondeau M382 et Nissan RC93
    8 - Group C, Rondeau M382 et Nissan RC93.
  • Le-Mans-Classic 2016, Porsche 917 #23
    9 - Porsche 917 (1969).
  • Le-Mans-Classic 2016, BMW 328
    10 - BMW 328 (1938).
  • Le-Mans-Classic 2016, Porsche 356a
    11 - Porsche 356a coupé (1958).
  • Le-Mans-Classic 2016, Group C, Peugeot 905
    12 -
  • Le-Mans-Classic 2016, Morgan
    13 -
  • Le-Mans-Classic 2016, Hot Swing Orchestra
    14 - Comme de coutume, bonne humeur et super ambiance au Morgan Club de France, avec le Hot Swing Orchestra.
  • Le-Mans-Classic 2016, Casque Personnalise
    15 -
  • Le-Mans-Classic 2016, Jaguar Type-D
    16 - Le pilote Britannique Andy Wallace (19 participations aux 24 Heures, dont une victoire en 1988 sur une Jaguar XJR-9LM) a couru le Jaguar Classic Challenge sur la Type D #XKD 505 victorieuse de l'édition 1955 avec Mike Hawthorn et Ivor Bued.
  • Artcurial au Le-Mans-Classic, McLaren MIB et Ferrari 250 GT SWB
    17 - Depuis 2010, Artcurial Motorcars propose aux collectionneurs français et internationaux, dans le cadre du Mans Classic une sélection de lots très éclectiques.
    Exemple, cette McLaren MIB de 1966, un exemplaire original tête d'affiche du film Le Mans de Lee H. Katzin avec Steve McQueen qui a été vendue 216 944 euros avec les frais, quant à la superbe Ferrari 250 GT Berlinetta de 1961, elle n'a pas trouvé preneur.
  • Le-Mans-Classic 2016, Little Big Mans #70
    18 - Little Big Mans.
    L'occasion pour de très jeunes pilotes de vivre un départ « Le Mans » et de rouler sur le circuit Bugatti.
  • Le-Mans-Classic 2016, Bentley 3 Litre Speed Model
    19 - Bentley 3 Litre Speed Model ex-usine (1925).
  • Le-Mans-Classic 2016, Ligier JS2 DFV
    20 - L’hommage à Guy Ligier, pilote, constructeur et fondateur de l'écurie Ligier (1976-1996), a regroupé plusieurs JS1 et JS2, dont cette Ligier JS2 DFV de 1974 qui participe fréquemment au Tour Auto Optic 2000.
  • Le Mans Classic, Ford GT40 Mk2
    21 - Le remarquable Concours Le Mans Heritage Club réunissait 24 châssis, triés sur le volet, ayant tous participé aux 24 Heures du Mans de 1923 à nos jours.
    Le jury, constitué de nombreux spécialistes du monde de l’automobile, décernait dimanche après-midi les prix suivants :
    Best of Show : Ford GT40 Mk2 (Robert Kauffman)
    1er de Classe 1923-1939 : Loraine Dietrich (Philippe Leroux)
    1er de Classe 1949-1953 : DB HBR53 (Dominique Lanlaud)
    1er de Classe 1954-1964 : Frazer Nash (Bill Holroyd)
    Prix Spécial : Panhard X86 (Pierre Mouette)
    1er classe 1965-1971 : Ford GT40 (Frédéric Collot)
    Prix Spécial : Nomad BRM (Christophe Brunhes)
    1er de classe 1972- 1982 : Inaltera 001 (Edgar Richoz)
    Prix Spécial : Lola T600 (Jacques Sicotte)
    Prix Spécial "Fidélité" : Porsche 934 RSR (Claudio Roddaro : 6 participations aux 24 Heures du Mans)
    1er de classe 1983-2016 : McLaren F1 GTR (François Perrodo)
    Prix Spécial : Marcos LM600 (Emeric Bordet)
    Prix F.I.V.A. : CD Peugeot SP66 (L'Aventure Peugeot)
    Prix F.F.V.E. : Delage 3L (Jean-Michel Collet)
  • Le Mans Classic, Cadillac Serie 61
    22 - Cette Cadillac « Cunningham » Serie 61 a participé aux 24 heures du Mans 1950.
  • Le Mans Classic, Ac Ace-Bristol
    23 - Ac Ace-Bristol de 1957.
  • Le Mans Classic 2016, Bus FBW
    24 -
  • Le Mans Classic, Spice SE89C Julien Piguet
    25 - Au final en Groupe C, c’est Julien Piguet sur la Spice SE89C n°145 qui à la faveur d'une pénalité a fait la pige aux guest-stars du plateau.
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