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Tour Auto Optic 2000- 1ère étape - Paris / Beaune

Au programme de la journée, un départ aux aurores de Paris pour rejoindre le Château de Courances où était donné le départ officiel. Un passage dans la ville de Sens, puis la première épreuve spéciale longue de neuf kilomètres (Sens-Les Gaillards) se déroulait sur route fermée. Toujours très attendue, cette première confrontation avec le chronomètre a vu le vainqueur de l’édition 2015, Jean-Pierre Lajournade, imposer sa Jaguar Type E devant l’AC Cobra de Ludovic Caron et la Lotus Elan de Damien Kohler.
Après l’effort venait le réconfort d’un déjeuner organisé dans l’Abbaye de Fontenay fondée en 1119 et inscrite au patrimoine mondial de l’Unesco. Des lieux qui inspirèrent de nombreux tournages de films à l’instar d’Angelique Marquise des Anges ou Cyrano de Bergerac. Un décor qui sied à l’esprit du Tour Auto et qui fut ô combien apprécié par les concurrents. Une fois ce site d’exception visité, le peloton prenait la direction du circuit de Dijon-Prenois pour disputer les premières courses de l’édition 2016. L’occasion également de constater l’avancement des travaux entrepris dans la rénovation de cette piste qui fut le théâtre de nombreuses courses d’anthologie. Se souvenir du Grand Prix de France de 1979 et du duel entre René Arnoux et Gilles Villeneuve. De joutes, il était également question cet après-midi entre Lajournade et Caron, ce dernier remportant la course et revenant à seulement deux secondes de son adversaire au classement général VHC de la première étape.
Cette première journée ensoleillée s’achevait au Palais des Congrès de Beaune à l’issue d’une première étape longue de 454 kilomètres.

  • Tour Auto Optic 2000, Volvo 122 S 1965
    26 - Volvo 122 S (1965).
  • Tour Auto Optic 2000, Ford GT40 1965 N205
    27 - Ford GT40 (1965).
  • Tour Auto Optic 2000, Ford GT40 1966 N210
    28 -
  • Tour Auto Optic 2000, Reflets Courances
    29 -
  • Tour Auto Optic 2000, Ferrari 250 GT N250
    30 - Ferrari 250 GT SWB (1960).
  • Tour Auto Optic 2000, Ferrari 225 S
    31 - Ferrari 225 S (1952).
  • Tour Auto Optic 2000, Ferrari 308 Gr 4 Michelotto
    32 - Ferrari 308 Gr IV Michelotto.
  • Tour Auto Optic 2000, Porsche 550RS Spyder
    33 - Porsche 550RS Spyder de 1958.
  • Tour Auto Optic 2000, Ford GT40 1967 N257
    34 -
  • Tour Auto Optic 2000, Ferrari 250 GT Lusso
    35 - Ferrari 250 GT ayant participé au Tour De France Automobile 1957.
  • Tour Auto Optic 2000, Shelby Cobra Shaun Lynn
    36 - Shaun Lynn aux commandes de sa Shelby Cobra.
  • Tour Auto Optic 2000, Ligier JS2 DFV
    37 - Ligier JS2 DFV (1975).
  • Tour Auto Optic 2000, Ford GT40 N98
    38 -
  • Tour Auto Optic 2000, Guy Frequelin et Jacques Delaval
    39 - Guy Frequelin et Jacques Delaval.
  • Tour Auto Optic 2000, Chevrolet Corvette C3 1972
    40 - Chevrolet Corvette C3 (1972) et Ford GT40.
  • Tour Auto Optic 2000, Anthony Beltoise
    41 - Anthony Beltoise s’apprête avec le journaliste Jean-Pierre Gagick à affronter les difficultés de ce nouveau parcours.
  • Tour Auto Optic 2000, Chateau De Courances
    42 -
  • Tour Auto Optic 2000, Lecture Roadbook
    43 -
  • Tour Auto Optic 2000, Studebaker Champion 1954
    44 - Studebaker Champion (1954).
  • Tour Auto Optic 2000, Ferrari 275 GTB
    45 - Ferrari 275 GTB (1965).
  • Tour Auto Optic 2000, Alfa Romeo Giulietta 1300sz
    46 - Alfa Romeo Giulietta 1300 SZ.
  • Tour Auto Optic 2000, Plateau Compétition
    47 -
  • Tour Auto Optic 2000, Porsche 911 St
    48 -
  • Tour Auto Optic 2000, Porsche N285
    49 -
  • Tour Auto Optic 2000, Plymouth Hemicuda
    50 - Plymouth Hemicuda.
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