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20e Salon Moto Legende, les incontournables 2

  • 20e Salon-Moto-Legende, Yamaha XT500 Jean-Claude Olivier 1978
    26 - Fidèle au Salon, la marque au diapason, célébrait 40 ans d'aventure en rallye raid, avec des modèles emblématiques, notamment cette fameuse XT 500 de 1978, dotée d'un réservoir permettant de disposer d'une grande autonomie. Pour ce premier Paris-Alger-Dakar nous retrouvons a son guidon Jean-Claude Olivier. Dans l'étape Agadez-Tahoua, J-CO tombe, se casse un poignet, repart puis gagne l'étape. Malheureusement, la douleur étant trop forte, il ne pourra continuer l'épreuve jusqu'à Dakar.
  • Salon-Moto-Legende, Yamaha XT600 Tenere Jean-Claude Olivier Paris/Dakar
    27 - Yamaha XT600 Ténéré #80 pilotée lors du 10e Paris / Dakar (1988) par le dynamique patron de Yamaha France, Jean-Claude Olivier.
  • 20e Salon-Moto-Legende, Yamaha YZE750T OWB8 Stephane Petheransel
    28 - Yamaha YZE750T (OWB8).
    En 1991 à 25 ans Stéphane Peterhansel remporte sa première victoire sur le plus prestigieux rallye-raids africain avec une moto d'usine baptisé OWC5. Cette moto est l'évolution direct de la YZE750T (OWB8)
  • 20e Salon-Moto-Legende, Prototype T7 Yamaha
    29 - Le Prototype T7 résolument inspirés du monde du rallye a été dévoilé à l'EICMA Motorcycle Show de Milan 2016. Il reprend l'esprit de la XT600Z Ténéré, dévoilée en 1983 au Salon de Paris en l’associant au bicylindre de 689cc du roadster MT-7.
  • 20e Salon-Moto-Legende, Caque Et Blouson En Cuir Noir
    30 -
  • 20e Salon-Moto-Legende, Triumph T100 R Mk1 de 1947
    31 - Une très belle surprise chez Triumph, avec la présentation d'une véritable moto de Course rétro, la T100 R MK I de 1947.
  • 20e Salon-Moto-Legende, Triumph T100 R Mk1 500cc
    32 - Conçue en 1946 par Freddie Clarke, ingénieur et pilote de développement Triumph, elle s'imposa dès sa première bagarre au Senior Manx Grand Prix de l'île de Man, avec à son guidon le pilote irlandais Ernie Lyon. Suite à cette victoire, 9 exemplaires baptisés MK I furent produits. Vous admirez la n° 1 ayant participé au DUTCH TT en 1947.
  • 20e Salon-Moto-Legende, Attelage Triumph
    33 -
  • 20e Salon-Moto-Legende, Prepa Triumph T110
    34 -
  • 20e Salon-Moto-Legende, Scramler Triumph Y FCR Original
    35 -
  • 20e Salon-Moto-Legende, Prepa Triumph Speed Triple 1050
    36 -
  • 20e Salon-Moto-Legende, Triumph Concept
    37 -
  • 20e Salon-Moto-Legende, Norton Commando Racing 1974
    38 - Norton Commando Racing (1974).
  • 20e Salon-Moto-Legende, Moto BSA A 65
    39 - BSA A 65.
  • 20e Salon-Moto-Legende, Vincent Touring Rapide Serie C de 1950
    40 - Vincent Touring Rapide Série C de 1950, présentée sur le stand de la maison de ventes aux enchères Bonhams pour annoncer sa vente du 22 avril 2018 à Stafford.
  • 20e Salon-Moto-Legende, Brough Superior Ss100
    41 -
  • 20e Salon-Moto-Legende, Triporteur Lambretta F300
    42 - Le Grand prix Motul-Fondation du patrimoine 2017, a couronné pour sa troisième édition dans la catégorie Moto, le triporteur publicitaire Maugein Frères du constructeur italien Lambretta - modèle F300 de 1957 avec fourgonnette tôlée.
    Acquis en 2001 par la Ville de Tulle en Corrèze, figurant parmi les pièces majeures de la collection du Pôle Accordéons, ce triporteur symbolise l’histoire de la Ville et de l’entreprise Maugein, fabrique d’accordéons créée en 1919, qui fit la renommée de l’instrument en France et à l’international dans la première moitié du XXe siècle. Seul véhicule publicitaire de cette marque parvenu jusqu’à nous, le triporteur a conservé son marquage publicitaire d’origine, peint en lettres rouges et jaunes sur les deux côtés de la caisse. Il fut employé, de 1957 aux années 1970, pour acheminer de l’usine à la gare les accordéons expédiés en France et à l’étranger.
    Le projet de restauration du triporteur vise à préserver ce témoignage unique de la vie de l’usine Maugein Frères. Inscrit à l’inventaire de la collection du Pôle Accordéons labellisée « Musée de France », sa restauration suit l’avis de la Commission scientifique interrégionale. Elle sera achevée en juin 2018.
    La Ville de Tulle a construit autour de l’accordéon une richesse patrimoniale unique et constitué, en moins de 30 ans, la plus importante collection publique liée à cet instrument. Cette collection, reconnue en 2008 par le label Musée de France, est composée de centaines d’instruments, de machines-outils, de milliers de partitions, affiches, photographies, disques. La collection est rassemblée au sein du Pôle Accordéons qui n’est pas à proprement parler un musée mais uniquement un lieu de conservation. Il ouvre ponctuellement ses portes au public lors des événements nationaux (Nuit des Musées, Journées Européennes du Patrimoine) ou sur rendez-vous pour les groupes.
  • 20e Salon-Moto-Legende, Faret GF1 175cc de 1927
    43 - L’an dernier, lors de la deuxième cérémonie de remise des prix du Grand Prix Motul – Fondation du patrimoine, le Prix national Moto avaient couronné la Faret de 1927 présentée par le Moto Club de Bordeaux.
  • 20e Salon-Moto-Legende, Faret GF1 175cc
    44 - La Faret GF1 175cc a bien changer en une année !
  • 20e Salon-Moto-Legende, Motobecane Z Speedway
    45 - Motobecane Z Speedway.
  • 20e Salon-Moto-Legende, Motobecane Speedway
    46 -
  • 20e Salon-Moto-Legende, Motobecane de Trial
    47 - Le Motobécane Club de France a mis à l'honneur les machines de tout terrain au Salon.
  • 20e Salon-Moto-Legende, Gnome Rhone et Terrot Motorette
    48 - Gnome Rhone et Terrot Motorette.
  • 20e Salon-Moto-Legende, Moto Dollar Type P de 1929
    49 - Moto Dollar Type P de 1929.
  • 20e Salon-Moto-Legende, Moto Dollar 500cc
    50 - Dans son jus !
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