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Autodrome Héritage Festival - Les plateaux compétition

Un spectaculaire plateau de monoplaces d’après-guerre, des R8 Gordini par dizaines, des Sportives et GT des années 60/70...
Cet ensemble de plateaux nous a fait revivre des moments mythiques de la compétition automobile.

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76 - Evolution des monoplaces.
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77 - Trois Monoplaces MEP-Citroën.
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78 - Monoplace MEP X27 de 1973.
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79 - Monomill Deutsch et Bonnet dans la chicane nord.
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80 - Racer 500, motorisé par un moteur de moto BMW.
Formule
81 - La Matra MS10-02 avec laquelle Jacky Stewart fut sacré Champion du Monde de F1 en 1969.
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82 - Vous voici dans le siège baquet de la Formule 1 victorieuse en 1969. Vous remarquerez la simplicité du tableau de bord, du volant et l'exiguïté du cockpit d'époque !
Jean-Pierre
83 - Pour l'occasion, Jean-Pierre Jaussaud à piloté la MS10 sur le mythique circuit de Montlhèry.
Cette auto a été la première F1 française victorieuse en championnat du monde.
Monoplace
84 - La monoplace Alpine-Renault, était destinée à démocratiser le sport automobile et déceler les futurs grands pilotes français via l'école de pilotage Renault Elf du Circuit Paul Ricard.
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85 - Moteur 4 cylindres Renault Gordini des années 70.
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86 - Un des moments phare de l’Autodrome Heritage Festival.
La célèbre Renault 8 Gordini a repris du service pour commémorer la non moins célèbre Coupe, qui fit le bonheur des amateurs de sport auto dans les années 1960.
commemoration
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Renault
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90 - Une R8 de compétition équipée de pneus slick mais sans les deux bandes typiques au Gordini !
Berlinette
91 - Berlinette Alpine A110, du plateau compétition.
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92 - Porsche 911 Carrera sur un freinage trop appuyé.
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93 - Alpine-Renault GT4, coupé 2+2, quelques peu modifié.
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94 - Matra Sports Djet 610 et sa camionnette d'assistance.
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95 - Cabriolet Alfa Romeo Giulietta.
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96 - Une Trabant à moteur 2 temps, transfigurée pour les compétitions.
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97 - Proto 4CV Rachard. Un modèle équipé d'un moteur de 1296cc qui porte le nom de son constructeur.
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98 - Barquette Fournier-Marcadier.
Coach
99 - Coach DB HBR5 à phares escamotables.
Fabriqué par Charles Deutch et René Bonnet entre 1954 et 1955, il est équipé d'un flat twin Panhard de Dyna Z.
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100 - Encore un trésor, Alpine A108 coupé sport.
Le coupé sport et le cabriolet A108 sont les premières Alpine à être équipées du fameux châssis-poutre imaginé par Jean Rédélé.
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