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Salon de la Moto, du Scooter et du Quad - Les italiennes, Guzzi, MV Agusta...

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26 - Produite en série numérotée, la Moto Guzzi V7 Racer réunit raffinement et soin du détail. Ici le réservoir métallique exalté par un traitement chromé est tenu par une sangle de cuir, un rappel aux motos d’antan.
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27 - La Moto Guzzi V7 Racer attire les regards avec son apparence néo rétro.
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28 - Le trail Guzzi Stelvio 1200 8V tient son nom du célèbre col reliant la ''Valtellina'' à la vallée de ''Venosta'' avec ses 84 virages mythiques.
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29 - Produite en série limitée la California Vintage 90 Th est une version commémorative. Elle a été créée pour célébrer les 90 ans de Moto Guzzi et les 40 ans du modèle California.
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30 - Un deuxième remake de la belle et la bête, avec cette fois dans le rôle de bête, la MV Agusta F3 675 ''Serie Oro''.
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31 - MV Agusta F4 1000. Une version encore plus performante avec 186 ch à 12 900 tr/min !
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32 - Comment ne pas avoir les yeux qui pétillent devant ce duo 100% italien.
MV Agusta F3 ''Serie Oro''. La série Oro est limitée à 200 exemplaires , l'hôtesse est unique !
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33 - Consoles de jeux vidéo design pour jouer à motoGP sans risque.
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34 - Les casques Nolan sont en parfaite adéquation avec le scooter Vespa.
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35 - Voici en exclusivité la face cachée de la conférence de presse Piaggio.
La gamme des trois roues accessibles au permis auto s'étoffe avec les MP3 Touring, Sport, Business, Yourban.
Et avec son luxueux ''vaisseau amiral'' X10, Piaggio revient en force sur le segment des scooters GT.
Proposé en trois motorisations 125, 350 et 500cm3 et généreusement équipé, il devrait permettre à la marque de reprendre sa place sur ce segment.
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36 - Le Vespa LX Touring est proposée de série avec les porte-paquets chromés avant et arrière. Il s’agit d’une série dédiée aux amoureux des voyages.
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37 - Depuis 1946, Vespa s'est imposée comme un cas d’école unique en matières de style et de technologie, répondant à la demande de liberté de générations entières et montrant au monde la voie de la mobilité individuelle.
En distillant l'essence même des traits de caractère ayant marqué à jamais l'esthétique de la mobilité individuelle moderne et en exaltant les lignes qui l'ont rendu célèbre, le Centre de Design de Pontedera projette un nouveau concept de Vespa le Novecentoquarantasei.
Conçue en hommage au premier modèle, le prototype MP6 de 1945 qui a donné naissance au scooter le plus célèbre du monde, il est un exemple inégalé de style et de créativité à l’italienne.
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38 - Le Vespa GTS Super Sport incarne l'âme sportive de la marque avec une esthétique minimaliste. La couleur noir mate met en avant la pureté des lignes.
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39 - Un zeste de vintage et une modernité acéré. Le Novecentoquarantasei nous définit les orientations futur de la marque Vespa.
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