20e Tour Auto Optic 2000 - Les courses sur le circuit du Vigeant

76 - Ford GT40 de 1967 pilotée par Richard Mille, à la sortie du trop tard.

77 - Un freinage à mordre la poussière à l'entrée du trop tard. Jaguar Type E lightweight de 1963 pilotée par Hugo Payen.

jaguar type-e de 1962, tour auto optic 2000

78 - Toujours très spectaculaire le passage par le bac à graviers. Jaguar Type E de 1962.

79 - AC Cobra pilotée David Ferrer à l'entrée du gauche.

ford mustang de 1965, tour auto optic 2000

80 - Ford Mustang de 1965, pilotée par François Demachy.

alfa romeo TZ de 1964, tour auto optic 2000

81 - Coupé Alfa Romeo TZ de 1964.

82 - AC Cobra de 1963 pilotée Ludovic Caron.

83 - L'art du pilotage réside dans la subtilité des trajectoires et des freinages.
Jean Ragnotti pour notre plus grand plaisir.

84 - Suivi du très généreux Alain Serpaggi. Alpine Renault A110 Gr. IV de 1975.

pre-grille plateau regularite, Tour Auto

85 - La pré-grille est régie par un chef d'orchestre chargé de coordonner la symphonie des moteurs.

86 - La Mercedes-Benz 220 de 1952 est la doyenne des participantes du 20e Tour Auto.

87 - Cabriolet BMW 507 de 1957.

habitacle maserati a6, tour auto optic 2000

88 - Habitacle de la Maserati A6 G54 Zagato de 1955.
La tête de delco est à l'intérieur surement pour contrer les problèmes d'humidité !

89 - Roadster AC ACE Bristol de 1957, pilotée par Stephan Koenig.

triangle de suspension casse, tour auto optic 2000

90 - Il s'agit bien d'une compétition. Les machines et les pilotes donnent le maximum pour être en tête du classement.
Shaun Lynn et Kevin Kivlochan en ont fait l'amère expérience avec un triangle de suspension cassé sur leur AC Cobra.