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20e Tour Auto Optic 2000 - Les travaux d'assistances dans le Parc fermé de Poitiers

moteur
46 - La Citroën SM est animée par un moteur V6 Maserati et équipée d'une suspension Hydropneumatique.
changement
47 - Un soucis mécanique qui sera bien vite réparé.
morris
48 - Une équipe d'assistance bien organisée. Morris Cooper S de 1965.
jaguar
49 - A l'issu de cette première étape, quelques modèles semblent plus sereins côté mécanique, comme la Jaguar MK I pilotée par Pierre le Gloahec !
ferrari
50 - Ferrari 599 GTO et F40.
moteur
51 - Des couleurs superbes sur cet échappement spaghetti qui équipe le moteur Cobra V8 de la Ford GT40.
ford
52 - Une grande vérification, car chaque détail compte. Le Tour Auto dure une semaine. Puzzle de Ford GT40.
jaguar
53 - Jaguar Type E lightweight, un accès à la mécanique étudié pour favoriser les interventions en course.
alfa
54 - Belle mécanique Alfa Romeo à deux arbres à cames en tête.
aston
55 - Aston Martin DB4 GT et Ferrari 275 GTB.
jaguar
56 - Moustiques contre Jaguar. Vainqueur aux points, la Jaguar MK I de 1958.
ferrari
57 - Ferrari 250 GT Lusso de 1964.
ferrari
58 - Ferrari 250 GT Berlinetta de 1960.
jaguar
59 - Jaguar Type E auprès de la fontaine du Parc de Blossac.
ford
60 - Ford Mustang de 1965.
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