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20e Tour Auto Optic 2000 - Les travaux d'assistances dans le Parc fermé de Poitiers


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moteur sm maserati, tour auto optic 2000
46 - La Citroën SM est animée par un moteur V6 Maserati et équipée d'une suspension Hydropneumatique.

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changement d'embrayage sur une alfa romeo tour auto
47 - Un soucis mécanique qui sera bien vite réparé.

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morris cooper-s de 1965, Tour Auto
48 - Une équipe d'assistance bien organisée. Morris Cooper S de 1965.

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jaguar mk2 de 1959, tour auto optic 2000
49 - A l'issu de cette première étape, quelques modèles semblent plus sereins côté mécanique, comme la Jaguar MK I pilotée par Pierre le Gloahec !

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ferrari 599 gto et ferrari F40
50 - Ferrari 599 GTO et F40.

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moteur cobra de ford GT40, Tour Auto
51 - Des couleurs superbes sur cet échappement spaghetti qui équipe le moteur Cobra V8 de la Ford GT40.

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ford GT40 de 1965, tour auto optic 2000
52 - Une grande vérification, car chaque détail compte. Le Tour Auto dure une semaine. Puzzle de Ford GT40.

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jaguar Type-E lightweight, Tour Auto
53 - Jaguar Type E lightweight, un accès à la mécanique étudié pour favoriser les interventions en course.

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alfa romeo double arbre
54 - Belle mécanique Alfa Romeo à deux arbres à cames en tête.

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aston martin DB4 GT, tour auto optic 2000
55 - Aston Martin DB4 GT et Ferrari 275 GTB.

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jaguar mk I de 1958, tour auto optic 2000
56 - Moustiques contre Jaguar. Vainqueur aux points, la Jaguar MK I de 1958.

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ferrari 250 GT Lusso, tour auto optic 2000
57 - Ferrari 250 GT Lusso de 1964.

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ferrari 250 GT swb, tour auto optic 2000
58 - Ferrari 250 GT Berlinetta de 1960.

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jaguar type-e, tour auto optic 2000
59 - Jaguar Type E auprès de la fontaine du Parc de Blossac.

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ford mustang, tour auto optic 2000
60 - Ford Mustang de 1965.
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