Les carrosses de la République
Situé aux 42 des Champs-Elysées, le showroom atypique de la marque aux chevrons, vous propose en cette période pré-électoral de découvrir, jusqu'à la mi-juin 2012, une rétrospective sur les Citroën adoptées par les Présidents de la République, de la Traction Avant de René Coty à la C6 de l'actuel président.
L'exposition est animée par des photos et vidéos, qui retracent différents faits historiques, l'attentat du Petit-Clamart, la traversée de Paris de Jacques Chirac, la visite avec John Fitzgerald Kennedy...
A noter également, qu'en tant que visiteurs vous êtes invités à passer dans l'isoloir pour élire votre Citroën présidentielle préférée.
En 1954, deux exemplaires ont été fabriqués pour le Président René Coty :
- Version limousine
- Suspension hydropneumatique à l'arrière
- Chauffage additionnel procurant un meilleur confort pour les long voyages.
- Moteur 6 cylindres en ligne 2867 cm3 de 77 ch
- Traction avant, une innovation pour l'époque
- Suspension à roues indépendantes puis hydropneumatique à l'arrière
- Freins hydrauliques
- Structure monocoque.
Arrivé à l'Elysée, le Président de Gaulle demanda à Citroën d'assurer de manière exclusive l'ensemble des voyages officiels, et effectuait tous ses trajets en Citroën DS :
- Véhicule découvrable, transformé par le carrossier Henri Chapron
- Toit surélevé de 10 cm
- Barre de maintien centrale.
Ici, la 3 PR 75 pour ''Présidence de la République''.
- Moteur 4 cylindres à injection 911 cm3 de 83 ch
- Boite de vitesses semi-automatique à commande hydraulique
- Suspension hydropneumatique à hauteur constante à quatre roues indépendantes
- Direction assistée
- Freins à disque à l'avant.
La voiture du général de Gaulle est équipée d'un fanion tricolore orné d'une croix de Lorraine symbole de la France libre.
En 1971, Le président Georges Ponpidou commanda deux modèles spécifique de la Citroën SM. Les SM décapotables quatre portes seront réalisées par le carrossier Henri Chapon sur la base du coupé SM.
- Moteur 6 cylindres en V Maserati 2670 cm3 de 170 ch
- Véhicule rallongé de 52 cm pour atteindre 347 cm d'empattement
- Boite de vitesses spécifique pour rouler au pas
- Capote à commande hydraulique
- Direction à assistance variable en fonction de la vitesse, avec rappel asservi.
Afin de célébrer le jubilé de diamant, le festival of speed de Goodwood organisé en juin dernier, une rétrospective des véhicules utilisés par la Reine d'Angleterre.
A cette occasion, la Citroën SM qui avait accueilli en 1972 la Reine Elisabeth au côté du président de la République Georges Pompidou, a reçu le prix des voitures étrangères.
Les deux SM présidentielles ont convoyé des hôtes de marque, on peut citer ainsi la reine Elisabeth, le pape et les présidents de la République française, Valéry Giscard d'Estaing, François Mitterrand et Jacques Chirac.
Pour répondre à la demande de l'Elysée, une version Prestige de la Citroën CX a été crée, et utilisée notamment par le Président Giscard d'Estaing et le Président Chirac :
- Véhicule rallongé
- Toit surélevé
- Assises spécifiques.
- Moteur 4 cylindres turbo à injection 2500 cm3 de 168 ch
- Suspension hydropneumatique
- Direction à assistance variable en fonction de la vitesse dès 1975
- Quatre freins à disques
- ABS (Anti Blocage Système)
- Vitres avant et arrière électriques
- Condamnation centralisée des portes à partir de 1979.
