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1er grand prix de Paris à l'autodrome de linas-montlhéry
Les modèles ayant couru à Montlhéry entre 1929 à 1947

Le temps d'un week-end ensoleillé, le temple des records, nous a offert l'occasion de voir (pour les plus jeunes) ou de revoir les automobiles ayant couru au vingtième siècle sur le mythique circuit de Montlhéry.
Une époque ou l'autodrome accueillait différente épreuves d'endurance comme le Grand Prix de France, le Bol d'Or, les 12 heures, les 1000 km de Paris... Des compétitions qui étaient organisées, alors par l'Automobile Club de France et d'Ile de France, l'AGACI...
Les pilotes des Torpédos, modèles de Tourisme, Grand Tourisme et Sport prototypes se sont disputés la 1ére place sur trois épreuves de régularité et sur une course d'endurance disputée en deux manches de 1 heure.

buick
1 - Buick Shafer 8 de 1931.
bandini
2 - Bandini 1100 Siluro de 1947.
sigle
3 - Logo du constructeur italien Bandini.
bandini
4 - Bandini 1100 Siluro de 1947.
salmson
5 - Salmson SA de 1932.
Dans le cadre d'une épreuve de régularités, les conccurents ont effectué deux fois deux tours dans le sens des records sur l'anneau de vitesse.
buick
6 - Buick Shafer 8 de 1931.
moteur
7 - Moteur huit cylindres en ligne de la Buick Shafer 8.
Buick
8 -
singer
9 - Singer Le Mans de 1935.
delahaye
10 - Delahaye 135S de 1936.
invicta
11 - Invicta Short Wheelbase de 1934.
invicta
12 - Invicta type S de 1932.
invicta
13 - Invicta type S de 1932.
riley
14 - Riley Dixon Racing de 1937.
sigle
15 - Sigle du constructeur automobile Riley.
bugatti
16 - Une création de Molsheim, Bugatti type 44 de 1929.
depart
17 - Pour la dernière manche du Grand Prix, Les pilotes se sont livrés à un départ fictif type Le Mans.
Voitures en épi dans l'ordre de la grille et pilotes de l'autre côté de la piste, prêts à bondir !
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