Autodrome Italian Meeting - La Dolce vita

Alfa Romeo 1300 Junior Zagato, Autodrome Italian Meeting Montlhery

51 - L'Alfa Romeo 1300 Junior Z est facilement reconnaissable avec sa calandre en Plexiglas.
Le style audacieux pour l'époque (1969) est siglé de la Carrozzeria Zagato.

Autobianchi Coccinella, Autodrome Italian Meeting Montlhery

52 - Autobianchi ''Coccinella'' de 1968.

depart parade Autobianchi, Autodrome Italian Meeting Montlhery

53 - La parade Autobianchi a regroupé une bonne quarantaine de voitures, venues d'Italie, d'Allemagne, des Pays-Bas...

Autobianchi A112, Autodrome Italian Meeting Montlhery

54 - Autobianchi A112, 70HP.

Autobianchi A112, 70HP, Autodrome Italian Meeting Montlhery

55 - Autobianchi A112, 70HP.

Alfa Romeo 2000 GTV, Autodrome Italian Meeting Montlhery

56 - Alfa Romeo 2000 GTV en dérive des quatre roues dans l'épingle nord.

57 - Le coupé latin a un caractère sportif, il s'illustre fréquemment en compétition historique.

Alfa Romeo Giulietta Spider, Autodrome Italian Meeting Montlhery

58 - La Giulietta Spider incite à plus de quiétude.

Alfa Romeo Giulia Super, Autodrome Italian Meeting Montlhery

59 - Berline Alfa Romeo Giulia Super dans l'épingle nord.

Lancia Thema, Autodrome Italian Meeting Montlhery

60 - Lancia Thema série 2, cette berline des années 80 que l'on doit à Ital Design est équipée du V8 32 soupapes de la Ferrari Mondial.

Berline Alfa Romeo 75, Autodrome Italian Meeting Montlhery

61 - Alfa Romeo 75.

Fiat 127, Autodrome Italian Meeting Montlhery

62 - Sans commentaires !

Ferrari 575 Maranello gris Nurburgring, Autodrome Italian Meeting

63 - Le coupé Ferrari 575 Maranello (2002-2006) est très proche des lignes de la 550 Maranello (1996-2002), fruit du réputée centre de design Pinfarina.

Gitane Testi, Autodrome Italian Meeting Montlhery

64 - Gitane Testi.

65 - Les pîlotes de Gitane Testi à l'attaque !

Moto-Morini 175s, Autodrome Italian Meeting Montlhery

67 -

Safety Car Alfa Romeo Giulietta, Autodrome Italian Meeting Montlhery

68 -

Maserati Coupe GT, Autodrome Italian Meeting Montlhery

69 - Maserati Coupé GT.

Alfa Romeo Alfeta GTV6, Autodrome Italian Meeting Montlhery

70 - Alfa Romeo Alfeta GTV6. Le dessin initial (1974) du coupé GT a été signé Giogetto Guigiaro.

Ferrari 328 GTB, Autodrome Italian Meeting Montlhery

71 - Ferrari 328 GTB.

Alfa Romeo Giulia SS, Autodrome Italian Meeting Montlhery

72 - Le coupé Alfa Romeo Giulia Sprint Speciale a été dessiné par Franco Scaglione pour Bertone.

Maserati Ghibli Coupe, Autodrome Italian Meeting Montlhery

73 - On doit l'élégant coupé Maserati Ghibli au coup de crayon de Giogetto Guigiaro qui était en poste chez Ghia.

Coupe Maserati Bora, Autodrome Italian Meeting Montlhery

74 - La Bora est le fruit du mariage entre Maserati et Citroën (1968-1975).
Les lignes du coupé Bora sont l'oeuvre du designer Giorgetto Guigiaro pour Ital Design.
Elle est le premier modèle fabriqué de série à moteur central arrière de la marque au Trident, un V8 de 4.7 ou 4.9 litres. Moins de 600 exemplaires seront construits de 1971 à 1978.