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Salon Rétromobile, Artcurial Motorscars

Les mains dressées de la vente spectacle d’Arcurial, ont élu l’exceptionnel Talbot Lago Usine de 1936 reine d’un soir, mais je vous propose de découvrir d'autre trésors...
La vacation orchestrée par Maitre Hervé Poulain, a totalisé la somme de 14.6 millions d’euros, avec 90% de lots vendus.

Le site de l'organisateur : http://www.artcurial.com/

Fiat
151 - Coupé Fiat 8V, le dessin est signé Giovanni Michelotti, la carrosserie est interprétée par Vignale (1953).
tableau
152 - Le tableau de bord ovale du coupé 8V Vignale.
arriere
153 -
Moto-Guzzi
154 - La Moto Guzzi 500 C2V (1928) est une machine de course usine et compétition-client.
Son 500cc est dotée d'une très rare culasse en bronze qui était exclusivement l'apanage des motos officielles et permettait l'utilisation de soupapes de plus gros diamètre.
Ford
155 - La T Bird est son hard-top à hublot ovale.
Ford
156 - Ford Thunderbird de 1956 est équipé d'un du V8 de 312 ci et d'une boîte de vitesse automatique, de la climatisation, d'une direction et de freins assistés... 53 611 € au marteau.
side-car
157 - Side-car Henderson K1300 de 1920. Il est motorisé par un 4 cylindres en ligne de 1300cc en position longitudinale.
moteur
158 - Avec son 6 cylindres en ligne à double arbre à cames et double allumage, le moteur 2 litres des Maserati A6G/2000 délivrait quelques ''160 ch''.
Ferrari
159 - Ferrari 212 Inter. La robe de ce cabriolet est elle aussi l'oeuvre du carrossier italien Vignale.
calandre
160 -
habitacle
161 - Habitacle en cuir patiné de la Ferrari 212 Inter carrossée par Vignale.
scooter
162 - La dolce vita en scooter vintage.
Citroen
163 - Citroën 2 CV (1958) et Renault 4 CV (1954)
Ces témoignages populaires de l'histoire de l'automobile française ont trouvé preneur à 28 593 € et 11 914 €.
Scooter
164 - Scooter Rumi Formichino (''fourmi'') modifié en version Bol d'Or.
Un hommage aux victoires de 1957 et 1958 de la célèbre course de 24 heures sur le circuit de Linas-Montlhéry.
moto
165 - Moto Maserati 125cc 2 temps de 1955.
La marque au trident a eu jusqu'à la fin des années 1950, une filiale qui produisit des motos de petites cylindrées, de 50 à 250 cc.
moto
166 - Ferrari 150 Sport de 1955.
Cette marque de moto des années 50, n'a rien à voir avec les automobiles prestigieuses d'Enzo Ferrari.
phare
167 -
Messerschmitt
168 - Messerschmitt KR175 ''Kabrio-Limousine'' de 1956.
Messerschmitt
169 - Le cockpit du Messerschmitt KR175 découvrable, propose deux petites places en tandem.
Talbot
170 - Talbot Lago T 26 Record (1946), vendu 357 408 €.
habitacle
171 - Talbot Lago Record T26.
Bugatti
172 - Cette Bugatti Coach Ventoux 57C de 1936 a trouvé preneur à 421 445 €.
Bugatti
173 - Cette 31ème et dernière Bugatti EB 110 SS (SuperSport) de 1995 a fait monter les enchères jusqu’à 448 890 €.
L'EB 110 symbolise la renaissance de la marque de Bugatti en 1991.
MV-Agusta
174 - MV Agusta 750 Sport, adjugée 56 840€.
side-car
175 - Un attelage original, MV Agusta 125cc Pullmann et pannier Longhi (1955).
Scooter
176 - Side-car Vespa VNA 125cc de 1958, 17 870 € tout de même !
Audi
177 - Début des années 80, l'Audi Quattro, a chamboulé le monde du rallye avec son 5 cylindres suralimenté et sa transmission intégrale. Audi a remporté le titre Constructeurs du Championnat du Monde des Rallyes dès sa seconde saison complète, en 1982.
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