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Salon Rétromobile 2013 - 2/6

Bentley
26 - Bentley Mark VI Cresta II Facel Métallon (1951). Un modèle unique dessiné par Jean Daninos, le fondateur de Facel Vega.
Mascotte
27 - Cocotte Avions Voisin C11.
habitacle
28 - Habitacle art déco de ''La Lumineuse'' Avions Voisin.
automobile
29 - Avions Voisin C11 à conduite intérieure dite ''La Lumineuse'' (1927).
Bugatti
30 - Bugatti Type 35C Grand Prix (1931).
Entre les mains de Louis Trintignant et Maurice Trintignant, elle a couru en 1932, à la Turbie, Grand Prix de Lorraine, Grand Prix de Nice, Cap d'Antibes...
habitacle
31 - Poste de pilotage de la Bugatti type 35C de 1931.
Bugatti
32 - Bugatti Type 57SC Atalante Ex Dr. Williamson.
Bugatti
33 - Bugatti Type 57C Atalante.
habitacle
34 - Intérieur en cuir, Bugatti Type 57C Atalante.
Bugatti
35 - Bien qu'elle fêtera ses 80 ans cette année, le charme envoûtant de la Bugatti 59 demeure. Il tient en grande partie aux extraordinaires roues à rayons, que Ettore Bugatti a dessiné, mais aussi aux proportions héritées des mythiques Type 35 de compétition.
Le châssis #59121 présenté s'est illustré notamment au prestigieux GP de Monaco de 1934 piloté par Robert Benoist.
Bugatti
36 - Bugatti Type 59 Grand Prix de 1933.
roue
37 - La roue à rayons très fins des Type 59 est un chef-d'oeuvre original de la Maison de Molsheim.
Elle doit encaisser les multiples déformations liées aux profils des circuits, et passer au sol la puissance brutale du 8 cylindres suralimenté qui développe quelques 250 CV.
bugatti
38 - Bugatti Type 40.
torpedos
39 -
habitacle
40 - Poste de pilotage vintage d'une Bugatti Type 35 de 1925.
bugatti
41 - Bugatti Type 35 de 1925.
Bugatti
42 - Bugatti Type 37A de 1927.
67 exemplaires seulement furent construits.
poste
43 - Un authentique poste de pilotage à conduite à droite des années 30.
Bentley
44 - Bentley 3 litres Ex 'Scrap' Thistlethwayte (1926).
Ferrari
45 - Ferrari 275 GTB ''Compétition'', Ex Scuderia Filipinetti (1966).
Porsche
46 - Porsche 2,7L Carrera RS (1972).
profil
47 - Ferrari 250 Testa Rossa (1957).
Deux grands maîtres italiens ont façonné la ligne si particulière de la Testa Rossa, Pinin Farina a réalisé le dessin et la Carrozzeria Scagletti la produite à 34 exemplaires.
ferrari
48 - La #0716TR a été alignée par l'usine aux 1000 km de Buenos Aires en janvier 1958. Pilotée par Luigi Musso et Olivier Gendebien, elle montra rapidement son potentiel en se qualifiant au troisième rang, derrière une autre Testa Rossa et une Maserati 300S. Malheureusement, un incident de course indépendant de la mécanique survenait alors qu'il se battait pour le leadership et le forçait à l'abandon.
tableau
49 - Tableau de bord de la Testa Rossa.
arriere
50 - Grâce à son 12 cylindres en V de 300 CV, la barquette légère et susceptible d’atteindre une vitesse de pointe de 270 km/h !
Le système de freinage à tambour étant mis à rude épreuve par les performances, les ailes avant participent activement à la dissipation calorifique générée lors des freinages.
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