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Salon Rétromobile 2013 - 6/6

Renault
126 - Cette Renault 4 CV 1063 de 1952, provient du service compétition usine.
Elle a participé 2 fois aux 24 Heures du Mans (1952 et 1953), au rallye de Monte-Carlo (1953), aux Mille Milles (3ème place 1954) et a obtenu une deuxième place au Liège-Rome-Liège.
Alpine
127 - Cette Alpine Renault A220 A (1968) a participé deux fois aux 24 Heures du Mans (Jean Guichet et Jean-Piere Jabouille en 1968 et Jean-Piere Nicolas et Jean-Luc Thérier en 1969).
poste
128 - Poste de pilotage du prototype Alpine A220 A de 1968.
alpine
129 - Prototype Alpine Renault A220 A de 1968.
Elle a également participé au rallye des Cévennes en 1969 et c'est à cette occasion qu'elle a été homologuée pour circuler sur route et a été immatriculée.
alpine
130 - Chez Renault ont célébré les 40 ans du triplé Alpine Renault au rallye de Monte-Carlo 1973.
Formule
131 - Formule 1 Renault RS01, de Jean-Pierre Jabouille (1978).
La ''théière jaune'' comme elle était surnommée, va révolutionner le monde de la F1 avec son petit V6 de 1500 cc turbo-compressé. 525 ch à 10 500 tr/mn tout de même !!!
martini
132 - Formule 3 Martini MK21B, une monoplace pilotée en son temps par le futur ''professeur'', Alain Prost.
skoda
133 - Formule 3 Skoda de 1964.
Skoda
134 - Skoda 130 RS de 1975
peugeot
135 - Peugeot 205 Turbo 16 Evo 1 privé. Elle a participé au rallye de Monte-Carlo 1986.
moteur
136 - Sur la 205 T16, le moteur placé en position centrale arrière, délivre 300 CV à la boite 6 vitesses.
peugeot
137 - Poste de pilotage de la Peugeot 205 Turbo 16.
peugeot
138 - Du haut de ses 30 bougies, le sacré numéro s'invite déjà à la table des véhicules de collection !
chassis
139 - Châssis tubulaire de Mercedes 300SL.
Les 300SL coupés et cabriolets étaient très largement représentés au Salon. La sortie du nouveau registre d'Eric Le Moine sur les ''Gullwing'' de la marque à l'étoile, y est-il pour quelque chose ?
mercedes-benz
140 - Ce coupé Mercedes-Benz 300SL est pret décoller !
BMW
141 - BMW 328 Collector Car.
concept-car
142 - Les concept-cars BMW 328 (2011) et BMW M1 (2008) étaient présentés à côté des deux gloires du passé auxquels ils rendent Hommage. La 328, première voiture emblématique de la marque, par ses succès en course, son style et ses qualités mécaniques. Construite de 1936 0 1940, elle est sans doute la plus titrée des années 30.
Première supersportive BMW, la M1 fait ses débuts en 1978 et sera produite à 399 unités jusqu'en 1981.
BMW
143 - Le mythique roadster BMW 328 de 1936.
habitacle
144 - Habitacle du légendaire roadster BMW 328.
concept-car
145 - Concept-car BMW M1 Hommage.
Sculpture
146 - La burette de l'amitié.
Sculpture de Thierry Farges.
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