LaFerrari, la nouvelle baby de Ferrari
![LaFerrari, grand palais](/2013/tour-auto/laferrari-enleve-le-voile.jpg)
''LaFerrari'' évoque pour moi la célèbre tirade de Cyrano de Bergerac d’Edmond Rostand.
''Ah ! Non ! C’est un peu court, jeune homme !''
Et pour vous ?
![LaFerrari, etrave](/2013/tour-auto/laferrari-etrave.jpg)
![LaFerrari, photographe](/2013/tour-auto/laferrari-photographe.jpg)
![LaFerrari, grand palais paris](/2013/tour-auto/laferrari-porte.jpg)
Déshabillez-moi, Déshabillez-moi
Oui, mais pas tout de suite, pas trop vite
Sachez me convoiter, me désirer, me captiver...
![LaFerrari, feux avant](/2013/tour-auto/laferrari-feux-avant.jpg)
Tout le temps du prélude
Ne doit pas être rude, ni hagard
Dévorez-moi des yeux
Mais avec retenue...
![LaFerrari, prises d'air lateral](/2013/tour-auto/laferrari-prises-dair.jpg)
Le style se veut innovant, agressif, mais pas extravagant. Il est très orienté vers le futur tout en gardant le contact avec les icônes du passé qui nous entourent sous la nef du Grand Palais.
![presentation LaFerrari, hypercar](/2013/tour-auto/f1car-laferrari.jpg)
![LaFerrari, diffuseurs actifs arriere](/2013/tour-auto/laferrari-diffuseurs-arriere.jpg)
![supercar, LaFerrari, portes ouvertes, Grand Palais Paris](/2013/tour-auto/ferrari-laferrari.jpg)
![hypercar, LaFerrari, vue 3/4 arriere](/2013/tour-auto/laferrari-3-4-arriere.jpg)
![LaFerrari, portes en elytres, grand palais](/2013/tour-auto/laferrari-portes-elytres.jpg)
Ferrari a choisi de ne pas utiliser les techniques de fabrication en fibre de carbone industrielles, telles que le moulage par injection de résine, car elles ne répondaient pas aux normes de qualité et de fonctionnalités définies. Le châssis utilise quatre types différents de fibre de carbone et est laminé à la mains, puis façonné en autoclaves au sein du département Course de Ferrari.
![Habitacle LaFerrari](/2013/tour-auto/laferrari-habitacle.jpg)
![LaFerrari, pedalier reglable en alu](/2013/tour-auto/laferrari-pedalier-alu.jpg)
![LaFerrari, volant](/2013/tour-auto/laferrari-volant.jpg)
Les palettes séquentielles en carbones sont très largement dimensionnées pour plus de confort de conduite.
![volant F1 Fernando Alonso](/2013/tour-auto/volant-f1-alonso.jpg)
![LaFerrari, capot moteur ouvert, Grand Palais](/2013/tour-auto/laferrari-grand-palais.jpg)
![LaFerrari, Tour Auto Optic 2000, Grand Palais](/2013/tour-auto/laferrari-tao.jpg)
![LaFerrari, moteur V12](/2013/tour-auto/laferrari-moteur.jpg)
Nous n'avons pas eu la chance d'entendre la voix de la belle Diva qui est mue par le V12 atmosphérique de la F12 Berlinetta.
Son V12 de 6262cc délivre 800ch à 9250 tr/mn soit 1000 tr/mn de plus que sur la F12 !
Il est couplé à un moteur électrique développant 163 ch (120Kw), portant la puissance totale à 963 chevaux et le couple à 900 Nm.
![LaFerrari, carter en carbone](/2013/tour-auto/laferrari-carter-carbone.jpg)
![LaFerrari, feux arriere](/2013/tour-auto/laferrari-feux-arriere.jpg)
![LaFerrari, roue et disque avant](/2013/tour-auto/laferrari-roue-avant.jpg)
![LaFerrari, 3/4 avant](/2013/tour-auto/laferrari-3-4-avant.jpg)
![LaFerrari, capot avant, reflets Grand Palais](/2013/tour-auto/laferrari-capot-avant.jpg)
![LaFerrari, retroviseur en carbone](/2013/tour-auto/laferrari-retroviseur.jpg)
![LaFerrari, 458 spider, stand Ferrari au Grand Palais](/2013/tour-auto/stand-ferrari.jpg)
![Ferrari FF, stand Ferrari au Grand Palais](/2013/tour-auto/reflets-nef-ferrari-ff.jpg)
La F12 Berlinetta et son V12 de 740ch qui a été présenté ici même l'année passé compléte la gamme pléthorique de Ferrari.
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