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Autodrome Héritage Festival - 90 ans de courses, de records ...

L’Autodrome Héritage Festival a célébré les 90 ans du circuit, 90 ans de records, de courses, d’essais automobiles et de démonstrations, uniquement interrompues pendant huit ans par la Seconde Guerre Mondial. Au programme de cette 6e édition, de nombreuses animations, expo photos, peintures et démonstrations de véhicules de compétitions ayant écrit l’histoire du sport automobile. Quant à la pré-grille, elle a fait office de trait d’union entre l’anneau de vitesse et les quelques véhicules de séries atypiques qui se sont illustrées au sein du temple international des records.

Le site de l'organisateur : http://autodrome-heritage-festival.com

Batiment
1 - Pour célébrer les 90 ans de l’Autodrome un « OVNI » » s’est posé sur le plateau dit de Saint-Eutrope où en 1924, Alexandre Lamblin entreprit la construction de l’anneau de vitesse.
Denis
2 - Denis Huille, qui a pris la responsabilité fin 2013 de la branche événementielle de l’UTAC-Ceram, m’a fait l’honneur de m’accompagner sur la terrasse du « 1924 ». De ce point de vue unique, il est possible d’admirer de façon panoramique le spectacle qui se déroule du circuit à nos pieds. En l’occurrence des démonstrations aux « concours d’élégance ».
Isetta
3 - Cette Isetta Velam profilée est motorisée par bi-cylindre de 236cc développant 12 CV. Elle a battu en 1957 le record des 24 heures avec 2631,898 km parcourus à 109,662 km de moyenne.
Simca
4 - La Simca Aronde de série a battu 27 records internationaux en roulant 18 jours d'affilés sur l'anneau de Montlhéry.
Peugeot
5 - Peugeot 203 Darl'Mat (1953). Cet exemplaire unique est dit de « performance » et non de « record » suite à une défaillance moteur à quelques minutes de l'arrivée, qui le privera de l'officialisation de la performance atteinte sur 24 heures.
La
6 - Du 15 mars au 27 juillet 1933 la 8 CV Citroën de série « Petite Rosalie » a parcouru 300 000 kms à 93 km/h.
Peugeot
7 - Sur l'année 1965, le coupé monoplace 404 diesel, du constructeur sochalien a établit un total de 40 records internationaux sur le circuit mythique de Montlhéry.
habitacle
8 - Tableau de bord Peugeot 203 Darl'Mat.
Motocyclette
9 - Motocyclette Peugeot P515.
En 1934 pilotée par Marcel et Robert Pahin, Camille Narcy et Pedro Verchère, la P515 a battu trois records du monde : les 2000 km, les 24 heures avec 2849 km à 118 km/h de moyenne et les 3000 km en 25h 23mn et 20s.
Concept-car
10 - Concept-car Peugeot EX1. Ce petit roadster expérimental 100% électrique est le dernier véhicule à s'être illustré sur l'anneau des records. En 2010, aux mains de l'explorateur Nicolas Vanier il a battu 6 records d'accélération.
Tentative
11 - Le mardi 27 mai 2014, en préambule de l'Autodrome Héritage Festival, trois « jeune » * pilotes ont tenter de battre, au guidon de la même machine, le record de France sur six heures, qu'ils détiennent depuis 1978.
* L’âge c’est dans la tête !
Tentative
12 - Le plus beau des records ! 36 ans plus tard, la Kawasaki 125cc restaurée par Jacky Rittaud, le préparateur de l'époque, a tournée six heures durant à fond sur le même anneau de vitesse. Elle a permis aux trois pilotes de batte leur propre record du tour, bien qu'elle est des difficultés à monter en régime en sixième. La perte du sélecteur et la fatigue n'auront pas suffi à faire tomber le record des 6 heures, ni la bonne humeur de Dominique Pascal, Didier Coste et Benoit Pérot.
Tentative
13 - De gauche à droite : Dominique Pascal, Jacky Rittaud, le préparateur du proto Kawa, Benoit Pérot et Didier Coste posent comme le 25 mai 1978, en hommage aux compagnons de route de l'époque.
Tricyclecar
14 -
Teuf
15 - Teuf teuf Cottereau de 1905, avec cette débauche de laiton on dirait une voiture de Maharadja.
Camion
16 - Camion d'assistance Saviem.
Ford
17 - Ford Mustang.
Aston
18 - Aston Martin DB6, BMW 1600GT Frua ... L'immense espace dédié aux nombreux clubs mérite vraiment de faire un détours.
Parade
19 -
Habitacle
20 - Le concept-car Renault Dezir qui a inauguré les courbes extérieures des modèles actuels du constructeur au losange, était présenté par le club V6 Passion.
Parade
21 - Le débarquement !
Parade
22 -
Parade
23 -
Sculpture
24 - Cette sculpture réalisée pour le Mondial de L’Automobile a trouvé sa place au coeur de l’UTAC.
Structure
25 - Depuis toutes ces années où je passe à côté de cette incroyable structure de béton, je suis toujours surpris que cet édifice ne soit pas encore classé monument historique !
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