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Autodrome Héritage Festival - Le plateau Compétition et les R8 Gordini

Grand Prix de l’ACF, Bol d’Or, les 1000 km de Paris, les Coupes de l’Agaci, des USA, de Printemps, de Vitesse, du Salon, de Paris, d’Automne, de l’âge d’Or (2004), autant d’épreuves qui résonnent encore dans nos oreilles et qui symbolisent les grandes compétitions qui se sont déroulées du dix-neuvième au vingtième siècle à Montlhéry.
Quant au plateau exclusivement dédié aux bouillonnantes quinquagénaires à double bande, il se faisait l’écho des grandes heures de la Coupe R8 Gordini.

Maserati
101 - Coupé Maserati Ghibli.
Ford
102 - Un sol rendu légèrement glissant par une bonne averse et voilas de quoi rendre une Ford Mustang joueuse.
Renault
103 - Renault 4 CV.
Matra
104 -
Alfa
105 - Alfa Romeo Giulietta Spider.
Talbot
106 - Talbot Lago et Ford GT40.
Porsche
107 -
Coach
108 - Coach DB HBR5.
Talbot
109 - Talbot Lago Sport.
Pre
110 - La pré grille du plateau compétition est pour le moins éclectique !
Moteur
111 - Il suffit d'ouvrir le capot moteur d'une GT40 Mk III et de démarrer le V8 pour rameuter tout le public présent dans les cent mètres environnent.
Deux
112 - A l'époque du Trophées de France, en lever de rideau, la Coupe Gordini, chauffaient le public.
Plateau
112 -
Renault
114 -
R8
115 -
Renault
116 -
R8
117 - Admiré la maîtrise de la glissade dans l'épingle du Faye.
Renault
118 -
Renault
119 -
R8
120 -
Renault
121 -
Renault
122 -
Renault
123 -
R8
124 -
Renault
125 -
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