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Chantilly Arts et Elegance Richard Mille - Concours d'Etat Classe 2, 3 et 4

Autres catégories représentées dans ce premier concours d’Etat organisé par Peter Auto « Les Sports et Course de l’Entre-deux Guerres », « Automobiles en état d’origine » et « Les Châssis Britanniques à Carrosserie Italienne ». Les protagonistes de ces classes étaient des modèles fabriqués en très petite série, ou à l’unité par des artisans carrossiers et arborant dans une large majorité une agréable patine d’époque...

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51 - La Bentley Speed Six "Old N°2" (1930), carrossée par Vanden Plas a remporté le premier prix des Sport & Course de l’Entre-Deux Guerres - Prix Hine.
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52 - Le premier prix Spécial des Sport & Course de l’Entre-Deux Guerres - Prix Hine a été décerné à l'Alfa Romeo 8C Monza de 1932.
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53 - Le deuxieme prix Spécial a été décerné à la Mercedes-Benz 380 Roadster de 1933, carrossée par Erdmann et Rossi.
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54 - Alfa Romeo 8C 2300 de 1933, carrossée par Pinin Farina.
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55 - Peugeot Darl’Mat 402 DS de 1938 qui a participé à la dernière édition du Mans Classic.
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56 - Habitacle d'une Bentley 4,5 L qui a elle aussi participé au Mans Classic 2014.
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57 - Talbot Lago T150 C (1936).
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58 - Delahaye 135 S de 1935, carrossée par Pourtout.
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59 - Le premier prix des Automobiles en Etat d’Origine - Prix Charles Heidsieck a été remporté par la Ferrari 330 GTC Speciale (1967) carrossée par Pininfarina, et appartenant à Brandon Wang.
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60 - le Prix Special n°1 Des Automobiles en Etat d’Origine a été remis à l'OSCA 750 S de 1958.
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61 - La Chrysler Town and Country convertible de 1948 a décroché le Prix Special n°2 Des Automobiles en Etat d’Origine.
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62 - Buick Special Old Yeller II Mark II de 1959, carrossée par Balchowsky.
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63 - Lancia Flaminia pré-série 2500 Sport (1959), carrossée par Zagato.
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64 - Fiat 600 de 1959, carrossée par Viotti.
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65 - Maserati Mistral coupé de 1968, carrossée par Frua.
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66 - Facel Vega HK 500 de 1960, ses lignes sont signées du créateur de la marque, Jean Daninos.
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67 - L'Aston Martin DB4 GT Zagato (1962) a remporté le premier Prix Des Châssis Britanniques à Carrosserie Italienne - Prix Relais & Chateaux. Dix-neuf exemplaire ont été construits en Lombardie par Zagato.
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68 - Le premier Prix Spécial Des Châssis Britanniques à Carrosserie Italienne a été octroyé aux courbes magnifiques de la Jaguar XK 120 Supersonic (1952), habillée par Ghia.
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69 - Dans les Châssis Britanniques à Carrosserie Italienne, la Jaguar XK 140 SE (1955), carrossée par Ghia Torino a remporté le deuxième Prix Spécial.
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70 - AC 428 Frua cabriolet de 1969, carrossée par Pietro Frua.
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71 - Bentley Cresta de 1948, carrossée par Facel et Farina.
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72 - Jaguar Michelotti Type D (1955), carrossée par Michelotti.
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73 -
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74 - Spider de course Aston Martin DB 2/4 MK I (1953) et Arnolt Bristol Bolide (1954). Deux voitures carrossées par Bertone.
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75 - Aston Martin DB4 Cabriolet (1962), carrossée par Touring Superlegera.
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