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Le Mans Classic - Plateau 6
Réservé aux voitures ayant participé aux 24 Heures du Mans entre 1972 - 1979

Lancée lors d’une éclaircie nocturne, la première course est rapidement neutralisée en raison d’une averse. Les conditions de sécurité n’étant pas suffisantespour libérer les autos (les plus modernes de l’évènement), la course se poursuit derrière la voiture de sécurité. La première « vraie » confrontation se tient donc aux aurores dominicales sur une piste quasiment sèche. Elle couronne une Lola, celle de Carlos Barbot qui s’impose devant la Ferrari 512 BB LM de Ferrer-Collinot pour une petite seconde seulement ! La troisième course récompense Chris Mac Allister sur une barquette Gulf Mirage qui, par la même occasion,prend le commandement au classement général dans lequel il devance Bardot d’à peine plus de dix secondes ! Deux Porsche 935 suivent à moins d’une minutealors que la Ford Capri de Titford et Reeves gagne l’indice de performance. © Le Mans Classic 2014 - Tous droits réservés
Classement au scratch :
1. C. MAC ALLISTER (GULF MIRAGE n°19) en 2h11'51"189
2. C. BARBOT (LOLA T280 n°40) à 11"938
3. N. D’IETEREN/J. LECOU (PORSCHE 935 K3 n°68) à 22"053
Indice de performance : D. TITFORD/T. REEVES (FORD CAPRI n°41)

BMW
226 -
Regard
227 -
Porsche
228 -
Rentree
229 -
Porsche
230 -
Habitacle
231 - Une ambiance typiquement Nascar !
Ferrari
232 - Ferrari 512 BB Le Mans aux couleurs du NART.
Habitacle
233 - Poste de pilotage de la Ferrari 512 BB LM NART.
Lola
234 -
Jean
235 - Jean Ragnotti courrait avec son ami Alain Serpaggi sur l'Alpine-Renault A 442 B de 1978.
Osella
236 - Osella PA6 BMW (1978) aux stands.
Ferrari
237 - Ferrari 512 BB Le Mans (1979).
Gulf
239 - Chris Mac Allister (USA) en piste avec la Gulf Mirage (1973).
Dodge
240 - Le Mans la nuit sous la pluie en Dodge Charger (1976).
Ford
241 - Ford Capri 2600 RS (1972).
Alpine-Renault
241 - Alain Serpaggi repart des stands dans la nuit avec l'Alpine-Renault A 442 B.
Porsche
242 - Porsche 935 K3 (1979).
Porsche
243 - Porsche 935 K3 (1978).
BMW
244 -
Gijs
245 - Merci à Gijs Van Lennep (Vainqueur 1971 sur Porsche 917 et 1976 sur Porsche 936) pour ce portrait.
Inaltera
246 - Inaltera (1976).
Rondeau
247 - Rondeau M379 DFV (1979).
Porsche
248 -
Chevron
249 - Chevron B31 Hart.
Ford
250 - Ford Gran Torino (1976).
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