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Salon Rétromobile 2014 - 2/6

Chantilly
26 - Sur le stand du Mans Classic, Patrick Peter, qui organise depuis plus de trente ans des courses historiques, nous a présenté en détail la saison 2014 de Peter Auto, qui fait le plein de nouveautés.
- 7-12 AVRIL - TOUR AUTO OPTIC 2OOO, le premier rendez-vous de l’année mettra le cap vers Marseille.
- 25-27 AVRIL - MUGELLO-CLASSIC, aux couleurs de la Dolce Vita.
- 16-18 MAI - SPA-CLASSIC, des plateaux incroyables sur le toboggant des Ardennes Belge.
- 6-8 JUIN - GRAND PRIX DE L’AGE D’OR, un retour aux sources pour Peter Auto.
- 4-6 JUILLET - LE MANS CLASSIC, quatre cent cinquante concurrents au sein de six plateaux de course qui se succéderont durant deux tours d'horloge.
- 7 SEPTEMBRE - CHANTILLY ARTS & ELEGANCE RICHARD MILLE, ce nouvel évènement, dont l'idée de base est le concours automobile, se fera une large déclinaison de l'Art de Vivre à la Française.
- 3-5 OCTOBRE - DIX MILLE TOURS, le circuit Paul Ricard clôturera la saison orchestrée par Peter Auto.
Sports
27 - L'exemple même des Sports Prototype Group C que vous pourrez retrouvez en course lors du SPA-CLASSIC et des DIX MILLE TOURS.
Peugeot
28 - Peugeot 905 pilotée par E. Helary et Ch. Bouchut à la classique mancelle 1993.
Ferrari
29 - Ferrari 365GTB/4 aux couleurs de l’écurie Francorchamps. Un modèle éliglible pour le Mans Classic.
Riley
30 - La Riley Brooklands 9 présentée par Cecil Cars a été produite à seulement 110 exemplaire entre 1928 et 1932.
Ferrari
31 - Voici un autre modèle qui appartient à Nick Mason que nous pourrions aussi retrouver les 4, 5 et 6 juillet aux Mans Classic.
Ferrari
32 - Cette Ferrari 512 BB LM a débuté sa carrière aux 24 Heures du Mans 1979 sous les couleurs de l'écurie Francorchamps. Steve O'Rourke, Nick Faure, Jean Blaton 'Beurlys' et Bernard de Dryver se sont classés 12e.
En 1980, entre les mains de Steve O'Rourke, Simon Phillips et Richard Down, et sous la livrée du Brithish Racing Green, elle a terminé 23e au général.
Alpine
33 - Berlinette Alpine A 110 1300S - Tour de Corse.
Les Alpine de Jean Rédélé.
Alpine
34 - L'Alpine M 63 marque le début de l'aventure en Endurance, trois M 63 seront engagées aux 24 Heures du Mans 1963, mais aucune ne verra le drapeau à damier.
Une douzaine de modèles de route ou de compétition, couvrant la période 1963-1978, étaient exposées pour la première fois en public. Un patrimoine familiale précieusement restauré et conservé par Jean-Charles Rédélé et ces amis Hervé Charbonneaux et Gérard Besson.
Les
35 - Prototype Alpine M 64.
Palmares : 12h de Reims, 24h du Mans, 1000km de Paris et 1000 km du Nurburgring.
Alpine
36 - Prototype Alpine A 210 (1966).
Palmares : Championnat du monde d'endurance. 4 participations aux 24 Heures du Mans. 1re à l'indice en 1969.
Alpine
37 - Prototype Alpine A 211 (1967).
Palmares : Championnat du monde d'endurance 1967 et 1968. 2e 1000 km de Monza.
Alpine
38 - Prototype Alpine A 222, V8 3L de 1969.
Palmares : Championnat du monde d'endurance et 24 Heures du Mans.
Alpine
39 -
Alpine
40 - Le podium est constitué d'une Alpine-Renault A 441 V6 qui a remporté le Championnat d'Europe des Sports 2L aux mains d'Alain Serpaggi (1974), à doite une monoplace A 364 F3 et deux A 310 GR4 et V6 GR4.
Alpine
41 - Berlinette Alpine A110 1800cc GR4 (1973). A son volant, Jean-Charle Rédélé a terminé 3ème du Tour de Corse Historique 2012 et 2013.
Bentley
42 - Bentley 3L Torpédo Vanden Plas.
En 1924, John Duff et Frank Clement ont décroché la première victoire d'une Bentley aux 24 Heures du Mans.
Bugatti
43 - Fruit du bureau de design du groupe Volkswagen, alors dirigé par Hartmut Warkuss, le Show Car 18.4 de la Bugatti Veyron fut présenté au Tokyo Motor Show en 1999. La même année, la Bugatti 18.3 Chiron était dévoilée au Salon de Francfort. Elle est le point de départ de ce qu'allait devenir la légendaire Bugatti Veyron 16.4.
Moteur
44 - L'étude est basée sur l'ADN Bugatti et sa dénomination fait référence à Pierre Veyron, qui, avec Jean-Pierre Wimille, remporta les 24 Heures du Mans en 1939.
Show
45 - En 2005, l'usine Bugatti SAS de Molsheim en France lance la production de la première Bugatti produite en Alsace depuis 50 ans. 15 ans plus tard, Bugatti livrera le dernier des 300 exemplaires fabriqués.
Ferrari
46 - Ferrari 250 GT SWB.
Carrosserie
47 - La restoration division de la carrozzeria Touring présentait au Salon l'évolution de deux châssis Superleggera Alfa Romeo.
Mascotte
48 -
Jaguar
49 - Jaguar XK120 'Bubble Car' de 1952.
En octobre 1953, Malcom Sayers, qui dessinera plus tard l'icônique E-Type, a atteint à son volant la vitesse de 173.159 miles per hour (278 km/h) sur l'autoroute Ostende-Jabbeke en Belgique.
Vitrine
50 - Les vitrines de miniatures se comptaient par dizaines à Rétromobile.
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