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14e Salon Automédon - Les motos de sport, vintage et de collection

L'espace dédié aux motos a permis de découvrir ou de redécouvrir de très belles mécaniques d'hier, des machines « so British », sportives ayant été primées en compétition, de records, et des préparations café racer, dirt track... sur des motos récentes ou vintages. Noter que le 5e Motorama qui s'est déroulé le dimanche sous le soleil a accueilli plus de 2000 motos.

Salon
76 - Gérald Motos, exposé sur son podium une dizaine de machines de course authentiques à fort palmarès.
Salon
77 - « La Bomba » est la première moto aux couleurs d'Iron Bikers, avec le grand angle elle semble déjà en mouvement sur le circuit Carole...
Salon
78 -
Salon
79 - Préparation Rickman Kawasaki.
Salon
80 - GS XR 1100 Dirt Track préparée par KMP.
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81 - Prépa café racer KMP sur une base de Suzuki GSX-R.
Salon
82 - Les « Triplettes de Bonneville » était pour la première fois au salon Automédon avec d'incroyables machines construite pour les records de vitesse à Bonneville dans l'Utah.
Salon
83 - Saline Motom (1952).
En six participations consécutives à la Speed Week de Bonneville, nos « Frenchy » ont décroché 32 records du monde de vitesse.
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84 - Matchless G9 500cc (1952).
Salon
85 - Ariel Red Hunter 500cc (1953).
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86 -
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87 - Norton Commando 850cc (1974).
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88 - Norton Commando MK3 850cc (1977).
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89 - Norton Manx 500cc (1948).
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90 - Egli-Triumph T120 750cc (1970).
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91 - Triton T120 750cc (1963).
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92 - Triton Nourish 750cc (1974).
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93 - Vincent HRD Comet série A, 500cc (1937).
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94 - The Egli-Vincent 1000cc (1967).
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95 - Honda RC30 VFR 750R (1989) proposée à la vente (29 500€) par ATPP.
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96 - Vélomoteur Red Circus de 49,9cc.
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97 - Triumph Dragster 1300cc 2 x T110 (1984).
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98 - Triumph Wasp Drag T140 750cc (1979).
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99 - BSA Spitfire A65 650cc (1968).
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100 - 80 machines de marques anglaises (classic, café racer, dragster…) de 1928 à 1980 ont été réunies sur le plateau des motos par le Club Triton France, Vélocette...
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