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17e Salon Moto Légende - 2/4

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26 - La championne du monde de moto custom 2014. L’incroyable Nurb’s est la création du génie belge Fred Krugger.
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27 - Un joyau style Art nouveau de la fin du XIX, début XX siècle.
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28 - C’est la BMW K1600 six-cylindres qui a servi de base de travail à cette oeuvre unique qui est fortement inspirée de l’emblématique BMW R7 d’avant-guerre.
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31 - Sur le stand de BMW Motorrad, trônait une série 2 préparée.
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33 - BMW R-Nine-T « Brooklyn Scrambler inspired by Gant Rugger ».
Cette série limité à 10 exemplaires est assemblées à la main dans les ateliers Toulousain de Boxer Design.
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34 - Le Sprintbeemer de Sebastien Lorrentz a changer de look depuis notre rencontre en juin dernier lors du Festival Cafe Racer à Montlhéry.
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35 - Cette moto n'est pas une BMW mais une Ratier-Cemec C5 fabriquée entre 1952 et 1953.
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36 - De nombreux auteurs sont présents au Salon Moto Légende pour dédicacer leurs ouvrages. Ici c'est Denis Sire connu pour son goût prononcé pour la mécanique motocycliste et les pin-up, qui est en pleine séance de dédicace pour son dernier ouvrage, 12 Pilotes.
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38 - Night Racer Harley-Davidson, une prépa Alsacienne signée VD Classic.
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40 - Norton Commando 850 sur le stand 59 Motorcycle Club.
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41 - Hesketh Motorcycles V1000 de 1980. Cette moto Anglaise a été le fruit de Lord Thomas Alexander Fermor-Hesketh qui a créé en 1973 son écurie de F1 - Hesketh Racing. En 1975 après une première victoire, l’héritier à court d'argent cède au Canadien, Walter Wolf son écurie. Début des années 80, il tente une nouvelle aventure mécanique dans le monde de la moto sans grand succès.
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42 - Une idée pour les prochains mois !
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44 - Norton Atlas préparée pour les courses de Dirt-Track.
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45 - Side-car Impérial attelé à une NSU 601 TS de 1930.
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46 - Quelques BSA et Triumph étaient proposées à la vente sur Stand Legend Motorcycles.
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