4ème SPA-Classic - Sixties’ Endurance

Les puissantes Cobra de Carroll Shelby ont tenu à bonne distance une bonne cinquantaine d’icônes du Championnat du Monde d’Endurance pré-63, Jaguar Type E, Mustang Shelby 350GT, Porsche Carrera 4, Ferrari 250 GT, Alfa, Lotus… pendant deux heures de course (la plus longue course du week-end). David Hart et Hans Hugenholtz sur l’AC Cobra n°76 se sont envolés dès le premier tour, pour une domination sans partage pendant 40 tours. Yvan Mahé sur l’AC Cobra 289ci n°1 qui avait réalisé la pole position a terminé à 15.549 secondes, et il aura fallu toute la dextérité des deux pilotes, Carlos Monteverde et Gary Pearson pour maintenir la Jaguar Type E n°99 à 2.27.133 minutes, les autres participants ont été relégués à un ou plusieurs tours !

TVR Grantura Mk3, sixties endurance SPA-Classic, virage la source — 126 - TVR Grantura Mk III (1962).

Marcos 1800GT, sixties endurance SPA-Classic — 127 - Marcos 1800GT de 1964, en panne dès les essais libres du vendredi !

Chevrolet Corvette C1 numero 9, sixties endurance SPA-Classic — 128 - Chevrolet Corvette C1 (1960).

Porsche 904GTS, sixties endurance SPA-Classic — 129 - Porsche Carrera 4 (1964) de Carlo et Peter Vögele.

Austin Healey 3000 Mk2, sixties endurance SPA-Classic — 130 - Austin Healey Mk II de 1965.

Porsche 911 2l 1964, sixties endurance SPA-Classic — 131 - Porsche 911 2L (1964).

Lister Knobbly, sixties endurance SPA-Classic — 132 - Lister Knobbly (1958).

Lister Jaguar Costin, sixties endurance SPA-Classic — 133 - Lister Jaguar Costin (1959).

Ferrari 250GT SWB, sixties endurance SPA-Classic — 134 - Ferrari 250 GT Berlinetta (1962).

Jaguar E-Type, sixties endurance SPA-Classic — 135 - Jaguar type E (1964) des Français Jean-Pierre Lajournade et Vincent Aubry.

Morgan SLR 1963, sixties endurance SPA-Classic — 136 - Morgan +4 SLR (1963) aux mains des pilotes Britanniques Keith Ahlers et James Bellinger.

Jaguar E-Type 1962, sixties endurance SPA-Classic, virage la source — 137 - Coupé Jaguar type E de 1962 piloté par Fabrice Mestrot et José Da Rocha.

AC Cobra 1964, sixties endurance SPA-Classic — 138 - Charles Firmenich aux commandes de l'AC Cobra n°31 s'écarte dans les courbes de Fagnes pour faciliter le passage de la Mustang Shelby de Thomas Studer.

Porsche 911 2l 1965, sixties endurance SPA-Classic — 139 - Sortie du double gauche.

AC Cobra 131YHN, sixties endurance SPA-Classic — 140 - AC Cobra (1964) menée par Tim Summers et Mark Donaldson.

Jaguar E-Type numero 35, sixties endurance SPA-Classic — 141 - Jaguar Type E coupé.

Porsche 904, sixties endurance SPA-Classic — 142 - Porsche Carrera 4 (1964).

Porsche 356SC, sixties endurance SPA-Classic — 143 - Porsche 356 SC (1965).

Chevrolet Corvette C1 numero 56, sixties endurance SPA-Classic — 144 - Chevrolet Corvette C1 (1958).

AC Cobra, sixties endurance SPA-Classic — 145 - AC Cobra (1965) pilotée par Dominique Guenat et Yvan Mahe.

Jaguar Type-E, sixties endurance SPA-Classic — 146 - Jaguar type E (1963).

Shelby Mustang 350GT, sixties endurance SPA-Classic — 147 - Shelby Mustang 350GT (1965) pilotée par Thomas Studer.

Austin Healey 3000mk2 La Source, sixties endurance SPA-Classic — 148 - Austin Healey 3000 Mk II (1959).

Jaguar E-Type 1964, sixties endurance SPA-Classic — 149 - Carlos Monteverde et Gary Pearson ont porté le roadster Jaguar E type numéro 99 sur la 3e place du podium.

AC Cobra numero 76, sixties endurance SPA-Classic — 150 - Les deux pilotes néerlandais, David Hart et Hans Hugenholtz, ont remporté la plus haute marche du podium Sixties' Endurance, avec l'AC Cobra numéro 76.