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Exposition Bonhams au Grand Palais. Les grandes marques du monde, motos 4/4

vente
76 -
Motobicyclette
77 - Motobicyclette Peugeot-Frère 2 1/2 HP de 1907, adjugée 16,100 €.
Wanderer
79 - Wanderer Twin 616cc de 1920 (21,850 €).
Side-car
80 - Le Side-car FN M-50 de 1926 a changé de mains pour 52,900 €.
Il est motorisé par un 4 cylindres en ligne de 748cc, couplé à une boîte à trois rapports.
Mgc
81 - MGC 350cc Type N3 de 1930 (18,400€).
Zundapp
83 - Zundapp K800 Four de 1938 (23,000 €).
Vincent
84 - Vincent 499cc Comet série C (1951). A 27,600 € c'est « donnée » pour une Vincent !
Gilera
85 - Gilera Saturno Sport 500 de 1954 (11,500 €).
Motos
86 - Six motos MV Agusta étaient proposées à la vente.
MV
87 - MV Agusta 175cc CSS Squalo Bialbero (double arbre) Racing Motorcycle de 1954. Cette rare compétition client de 1954 est partie contre 32,200€.
Moto
88 - Lilac LS 18 250cc de 1961.
Honda
89 - La superbike avant-gardiste Honda NR750 (RC40) de 1993 a trouvé preneur à 63,250€.
La NR750 est la seule machine de production à être équipé d'un moteur a pistons ovales porté chacun par deux bielles en titane, chaque cylindre abritant huit soupapes, deux bougies et deux injecteurs d'essence. Honda en fabriqua 200 exemplaires.
SPS
90 - Speed Demon Custom, moto unique et exclusive construite en 2008 aux Pays-Bas par SPS (Special Parts Supply).
Cette Harley-Davidson Customisée a obtenu la deuxième place au concours du 50ème Anniversaire de S&S Cycle.
SPS
91 -
big
92 - V-twin Harley-Davidson de 93ci (1525cc) revu par S&S.
moto
93 - Cette machine très spéciale a changé de mains contre 69,000 €.
Phare
94 - La réincarnation à la française de la légendaire machine britannique !
Brough
95 - Brough Superior SS100, dotée d’un V-twin de 990 cc (1939).
Initialement fixé à un side-car, l’immatriculation FTV702 appartenait à George Brough, le fondateur de la marque Brough Superior. En juin 1939, à son guidon, il a participé avec un journaliste automobile, Henry Lair, à la course d’endurance Londres – Edimbourg à des fins promotionnelles.
Motos
96 - Motos Brough Superior taillée pour les records de vitesse à Bonneville.
Cette mécanique Jap (John Alfred Prestwich) a été préparée en 1150cc et équipée d'appendices aérodynamiques par Alastair Gibson (ex chef mécanicien en F1).
En aout 2013, a son guidon, Eric Patterson a décroché deux records dans la classe AMA, 113,668 mph (182,93 km/h) en 1350-APS-VF et 124,344 mph (200,11 km/h) en 1350-A-VF (version sans carénage).
Brough
97 - La nouvelle Brough Superior SS100 est le fruit d'une collaboration entre l'entreprise Française Boxer Design et la firme Akira Tuning basée en Suisse.
Brough
98 - La ligne high-tech s'inspire très largement de la légendaire Brough Superior SS100 des années 1920/30.
La
99 - Lors de ma visite au Grand Palais, les médias internationaux n'avaient d'yeux que pour elle, « La Harley-Davidson Du Pape François ». Cette moto, qu'il n'a jamais conduite, a été vivement disputée entre des dizaines d’enchérisseurs au téléphone, dans la salle, et sur Internet. Elle a finalement été acquise par un acheteur européen pour 241,500€.
Signature
100 - Avant d'en faire don à l'association catholique Caritas Roma, le Pape Francesco a d'apposé sa signature sur le réservoir de la Dyna Super Glide que Harley-Davidson a offert au souverain pontife, à l'occasion du 110ème anniversaire de la marque américaine, en juin 2013.
Le produit de cette vente sera consacré à la rénovation d’un foyer d’accueil pour les sans-abris à Rome.
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