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Chantilly Arts et Elegance Richard Mille - Grand Tourisme

Le prestigieux Concours d’Etat organisé par les équipes de Patrick Peter, a pour ce deuxième opus retenu de nouveaux thèmes, « le Grand Tourisme, la Formule 1, les Intérieurs Iconoclastes, les légendaires DS et SM, les voitures des Grandes Dames... », afin d’offrir aux regards des nombreux visiteurs qui ont franchi les grilles du château un parterre d’une centaine de voitures exceptionnelles. Après être passé le matin sous l‘oeil inquisiteur des 49 membres du jury, composé d’ingénieurs, pilotes, artistes, designers, collectionneurs, journalistes... Les véhicules primés, se sont succédé sur le podium pour recevoir leur trophée des différents partenaires de l’événement. Les trois thèmes sur le « Grand Tourisme : Les voitures de Course et de ville... » ont récompensé...

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26 - Dans la classe, Grand Tourisme : Les voitures de Course et de ville fermées de 1948 à 1956, le premier prix est revenu à la Talbot Lago Grand Sport (1948) de José Fernandez.
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27 - Prix Spécial du Jury : Aston Martin DB3 S (1956).
Les lignes de ce coupé sont signées Frank Feelay.
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29 - Prix Spécial du Jury : Fiat 8V Zagato Berlinetta (1953).
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30 - Fiat 8V Zagato.
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32 - Maserati A6 Coupé Zagato (1956).
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34 - Ferrari 250 MM pour Mille Miglia (1953).
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36 - C’est finalement la Ferrari 250 GTO (1962) de Christian Gläsel, qui remporte le premier prix :
Grand Tourisme : Les voitures de Course et de ville fermées de 1957 à 1973.
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37 - Prix Spécial du Jury : Ford GT40 (1966).
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38 - Prix Spécial du Jury : Porsche 356 2000 GS Carrera 2 (1962).
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39 - La McLaren F1 GTR, signée par le sculpteur César (1995) était présentée hors-concours.
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42 - Ferrari 250 GT Interim (1959).
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43 - Aston Martin DB 4 GT (1960).
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44 - Ferrari 275 GTB (1965).
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45 - La Mercedes-Benz CLK-LM Strassenversion (1998) était présentée hors-concours.
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47 - La barquette OSCA 2000 S (1954) de Michael Trösser a tiré son épingle du jeu dans la classe - Grand Tourisme : Les voitures de Course et de ville ouvertes.
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48 - Prix Spécial du Jury : AC Cobra 289ci FIA (1963).
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49 - Prix Spécial du Jury : Ferrari 250 GT California (1961).
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50 - Prix Spécial du Jury : Ferrari 166 MM Barchetta (1950).
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