Accueil PixAuto.net Agenda PixAuto.net Contact PixAuto.net Facebook

Chantilly Arts et Elegance Richard Mille - Hommage à Bugatti et Mercedes

Autres points forts de cette deuxième édition qui a reçu le parrainage du ministère de la Culture et de la Communication, « l’Hommage à Bugatti : les voitures de course », « les Mercedes de 1924 à 1942 : 4, 6 et 8 cylindres à compresseur » et « Voitures en Etat d’Origine de l’Entre-deux-guerres ». Des classes qui célèbrent des constructeurs qui ont changé l’Histoire Automobile.
C’est parmi ces voitures exceptionnelles, que le jury a attribué le « Best of Show » à la Mercedes 500 K Special Roadster de Mr. Evert Louwman du Louwman Museum.

Chantilly-Arts-et-Elegance-Richard-Mille,
51 - Le premier Prix de l'Hommage à Bugatti : les voitures de course, a été remporté par la Bugatti Type 50 Le Mans (1931).
Chantilly-Arts-&-Elegance-Richard-Mille,
52 - Prix Spécial du Jury : Bugatti Type 13 Brescia (1922).
Chantilly-Arts-&-Elegance
53 - Prix Spécial du Jury : Bugatti Type 18 Black Bess (1913).
Chantilly-Arts-et-Elegance-Richard-Mille,
54 - Bugatti type 57 S Corsica (1937).
Chantilly-Arts-et-Elegance-Richard-Mille,
55 - Bugatti type 53 Four Wheel Drive (1931).
Chantilly-Arts-et-Elegance
56 -
Chantilly
57 - Bugatti Type 43 Grand Sport (1927).
Chantilly-Arts-et-Elegance-Richard-Mille,
58 - La Bugatti Veyron Super Sport (2005) était présentée hors-concours.
Chantilly
59 -
Chantilly-Arts-&-Elegance-Richard-Mille,
60 - Bugatti EB 110 SuperSport (1995).
Chantilly-Arts-et-Elegance-Richard-Mille,
61 -
Chantilly-Arts-et-Elegance-Richard-Mille,
62 - La Mercedes-Benz 500K Special Roadster (1936), du Musée Louwman, a reçu le prix de la plus belle parmi les belles. Un peu plus tôt dans l'après midi, elle était montée sur la plus haute marche du podium de la catégorie « Mercedes de 1924 à 1942 : 4, 6 et 8 cylindres à compresseur ».
Arts
63 - Prix Spécial du Jury : Mercedes-Benz SS (pour Super Sport) Grand Prix Car (1929).
Chantilly-Arts-et-Elegance-Richard-Mille,
64 - Prix Spécial du Jury : Mercedes-Benz 680S, habillée par le carrossier parisien Saoutchik (1928).
Chantilly-Arts-et-Elegance-Richard-Mille,
65 - Mercedes-Benz 540K (1938).
Chantilly-Arts-&-Elegance-Richard-Mille,
66 - La Mercedes-Benz 500K Roadster (1935) était présentée hors-concours..
Chantilly-Arts-et-Elegance-Richard-Mille,
67 - La Mercedes-Benz 630K de 1929, était présentée hors-concours.
Chantilly-Arts-&-Elegance,
68 - « Voitures ouvertes en Etat d’Origine de l’Entre-deux-guerres »
Le 1er Prix a été remporté par l'Alfa Romeo Tipo B P3 de 1932.
Chantilly-Arts-&-Elegance
69 - L'Alfa Romeo a d'abord écumée les courses européenne, sous les couleurs de la Scudéria Ferrari, gagnant notamment Monaco en 1934 et les Mille Miles en 1935. Puis elle traversa l'océan pour s'attaquer à Indianapolis, c'est là qu'on la retrouve après-guerre, dans une nouvelle livrée, Don Lee Special, du nom de son propriétaire.
Chantilly-Arts-&-Elegance-Richard-Mille,
70 -
Chantilly-Arts-&-Elegance-Richard-Mille,
71 - Prix Spécial du Jury : Bentley 8 Litres Le Mans habillée par le carrossier belge Vanden Plas (1932).
Chantilly-Arts-&-Elegance-Richard-Mille,
72 - Prix Spécial du Jury : Bugatti Type 35C Grand Prix (1929), Ex. Louis et Maurice Trintignant.
Chantilly-Arts-&-Elegance-Richard-Mille,
73 - Alfa Romeo 6C 1750GS Touring Spider (1931).
Chantilly-Arts-&-Elegance-Richard-Mille,
74 - Le 1er Prix des « Voitures fermées en Etat d’Origine de l’Entre-deux-guerres », a été remporté par la Bugatti Type 57 C de 1939 carrossée par Vanvooren. Copyright René Photo.
Chantilly
75 -
Remonter