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Musée Automobile de Vendée, deux siècles d'histoire et de passion - 3/3

Musee-Automobile-Vendee,
51 - Monoplaces de courses, Alexander Maserati Rafaella Spéciale de 1948 et D.B. Panhard Monomil de 1953.
Juan Manuel Fangio a couru en Argentine sur cette Maserati aux couleurs de l'écurie San Isidro créée par Don Alexander.
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52 - Talbot Lago Baby de 1950.
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53 - Rovin Roadster.
Un modèle construit à Saint Denis (93) dans les anciens établissement Delaunay-Belleville par l'industriel Français Robert de Rovin en 1950.
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54 - Rosengart Vivor de 1951.
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55 - Facel Vega type FV de 1954. Coupé 2+2 motorisé par un V8 Chrysler.
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56 -
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57 - 203 Peugeot suralimenté par un compresseur Constantin.
Barquette en aluminium réalisée pour les 24 h du Mans 1954 et 1955.
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58 - Roadster Arista motorisé par un bi-cylindre de 750cc d'origine Panhard (1954).
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59 - Brissonneau et Lotz (1956).
L'étude de ce cabriolet 2 places à moteur de 4 CV Renault, a été réalisé par le pilote Louis Rosier.
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60 - Studbeker Starliner de 1953.
Musee-Automobile-Vendee,
61 -
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62 - Velam Isetta de 1959.
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63 - Les automobiles des années 50/60 sont largement représentées, Renault Dauphine, Dyna Panhard, Juva 4, 4 CV Renault, Aronde, Peugeot 203...
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64 - Monoplace Lola FJ de 1963.
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65 - Renault Caravelle de 1966.
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66 - Costin Nathan de 1968.
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67 - La marque au cavallino est représentée avec une Dino 246 GT de 1970.
Musee-Automobile-Vendee,
68 - Opel Coupé GT6 de 1970
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69 - En 1974, la Citroën GS Birotor adopte le moteur à piston rotatif Wankel. Le premier choc pétrolier aura finalement raison de cette évolution.
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70 - Monoplace Aumont Panhard 1000cc de 1965.
Palmarès : 1ère à Nogaro en 1965.
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71 - Bellier modèle Veloto (1977).
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72 - Monoplaces Vandiemen (1978) et Bora (1968) formule V.
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73 - Matra Bagheera et Maserati Indy.
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74 - Prototype 4 places à moteur central Vera (1991).
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75 - Prototype 2 places motorisé par un V12 de Lamborghini Countach, Sogna (1991).
Les prototypes Vera et Sogna dessinés par le Japonais Y. Yamasaki ont été présentés aux Salons de Genève et de Turin.
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