la Ferrari de la Collection Baillon, il ne fallait pas manquer à Rétromobile, les incroyables automobiles espagnol des années 50, ou encore la collection Lopresco consacrée aux talentueux carrossiers italiens... '> 40e Salon Rétromobile « Le Passé a toujours un futur » - 3/4 | PixAuto.net
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40e Salon Rétromobile « Le Passé a toujours un futur » - 3/4

En dehors des trois Bugatti Royale ; de la salve des anniversaires ; de la Ferrari de la Collection Baillon, il ne fallait pas manquer à Rétromobile, les incroyables automobiles espagnol des années 50, ou encore la collection Lopresco consacrée aux talentueux carrossiers italiens...

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51 - Rétromobile a fait revivre la grande aventure Pegaso en présentant les plus beaux et étonnants modèles de cette marque mythique à l’histoire sulfureuse... L’occasion de retracer un pan de l’histoire contemporaine, puisqu’elle elle naquit dans l’Espagne d’après guerre, et de redécouvrir une automobile avant-gardiste, véritable vitrine technologique de son temps.
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52 - La Pegaso Z 102 cache dans ses entrailles un fabuleux moteur V8 à quatre arbres à cames en tête en alliage léger accouplé à une transmission à 5 rapports.
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53 - Prototype Pegaso Z 102 « Thrill » carrossé par Touring.
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54 - Lancia Florida Pinifarina Berlina et Coupé Osca 1600 GT Touring.
Les joyaux de l'âge d'or de la carrosserie Italienne de la collection Lopresto qui ont été présentés au public, pour la première fois au monde, n'ont laissé personne indifférent !
Architecte promoteur Milanais, Corrado Lopresto a passé sa vie de collectionneur à traquer aux quatre coins du monde prototypes et automobiles à carrosseries uniques. Une autre caractéristique de la collection et la recherche du numéro de châssis 0001. Depuis l'âge de 16 ans, cette passion pour la carrosserie Italienne lui a permis de réunir une collection unique au monde. Ces pièces uniques ont glané plus de 180 prix dans les Concours d'Elégance les plus prestigieux (Pebble Beach, Villa d'Este, Amelia Island, Goodwood ou Chantilly). Ce prototype Autobianchi A112 Giovani carrossée par Pininfarina, a été exposé au Salon de Genève 1973.
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55 - Lancia Aurelia B52 Vignale (1953).
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56 - Alfa Romeo 6C 1750 GS Aprile, habillée par Zagato.
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57 - Alfa Romeo 6C 2500 SS signée Bertone.
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58 - Ce prototype Autobianchi A112 Giovani carrossée par Pininfarina, a été exposé au Salon de Genève 1973.
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59 - Alfa Romeo Giulietta Spider, oeuvre de Franco Scaglione, Bertone (1956).
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60 - Lancia Sibilo dessinée par Marcello Gandini, Bertone (1978).
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61 - La MV Agusta 750 Sport a été produite de 1970 à 1975, son 4 cylindres quatre temps développe 69 ch à 7 900 tr/min.
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62 - Ferrari 166 MM (1953), présentée par Provost Automobiles.
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63 - Ferrari 212 Export Touring (1951), présentée chez Fiskens.
Sa carrosserie a été modifiée en Spyder Burano à l’occasion du tournage du film « The Racers ».
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64 - elle a participé sous le numéro 555 à la Mille Miglia en 1954.
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67 - Ferrari 250GT LWB California Spyder (1958).
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68 - Ferrari 250GT/L Lusso.
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69 - Bianchi Aquilotto 50cc.
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70 - C'est avec cette Lancia Stratos Gr IV de 1974, que Erick Comas et Isabelle de Sadeleer ont décroché la victoire au Tour Auto Optic 2000 en 2013.
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71 - Fort d’une deuxième vente record dans la capitale, RM Auctions présentait au public une Ferrari 212 Export de 1952 qui sera mise à l’encan lors de la vente du Concours d’Elégance de la Villa D’Este le 23 mai 2015 et une...
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72 - Jaguar XJR-9 de 1988 qui sera proposé le 14 mars 2015 à Amelia Island en Floride.
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73 - Maserati Ghibli coupé, Mercedes roadster et Maserati 3200.
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