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15e Salon Automédon, le patrimoine Simca... 2/7

Aux côtés des barquettes d'exceptions à mécanique Simca, les 18 000 visiteurs ont retrouvé sur les quatre podiums dédiés à la marque, une mise en avant de joyaux à carrosseries spéciales, concepts, voiture présidentielle ou encore des modèles de “production” rarissimes comme la Fiat 11 CV. Cette Simca fabriquée sous licence Fiat illustre les débuts de cette aventure automobile qui verra de nombreuses collaborations et fusions au cours de son histoire...

Automedon,
26 - Automédon et le Club Simca France ont choisi de présenter des voitures rares, à l'image de la célèbre « Présidente décapotable » 1 PR 75, utilisée par le Général de Gaulle lors de ses voyages officiels. Un modèle prestigieux qui a été carrossé par Henri Chapron.
Automedon,
27 - La Simca Vedette Présidence a accueilli à son bord tous les chefs d'état de son époque Kennedy, Kroutchev, la Reine Elisabeth II, Farah Diba...
Automedon,
28 - Simca Vedette Versailles Cabriolet de 1956.
Exemplaire unique réalisé en 1970 par un carrossier de Nevers.
Automedon,
29 -
Automedon,
30 - Simca Sport Aronde Océane de 1957.
Salon
31 - Simca 9 Sport coupé Figoni de 1954 et Prototype 936.
Salon
32 - Simca Sport Aronde Plein Ciel de 1956. Un modèle a carrosserie spéciale inspiré des lignes américaines et réalisé par Facel-Metallon.
Salon
33 - Prototype Simca 936. Ce prototype de voiture urbaine devait venir concurrencer la petite Mini.
Automedon,
34 - Cette unique exemplaire a été réalisé par carrossier Joseph Figoni, « le couturier des Delahaye », sur une base de Simca 9 Sport.
Salon
35 - Simca 8 1200 Cabriolet de 1950 et Aronde Artisanale.
Automedon,
36 -
podium
37 - Simca-Fiat 11cv de 1937.
Salon
38 - Simca Chambord.
La spacieuse berline américanisée a été dévoilée en 1958, elle est le fruit du mariage de la marque de Poissy avec Ford France (1955) et bénéficie d’un V8 de 84 ch.
Automedon,
39 - En 1943, à l’occasion de l’entrée de Simca dans la société Générale Française de construction Automobile, le sigle GFA est ajouté sur l’écusson de la firme de Nanterre au côté de l’hirondelle.
Automedon,
40 - Magnifique cabriolet Simca 8 Sport, proposé par Lady Art Car.
Cet élégant cabriolet dont les lignes sont inspirées d’un modèle italien a été produit par l’intermédiaire de l’entreprise Facel, dirigée par Jean Daninos, futur créateur des Facel-Véga.
Automedon,
41 - Le coupé Simca 1200 S habillé par Marcello Gandini pour Bertone, a été présenté en juin 1967. Le quatre-cylindres de 1204 cc de 80 ch est installé dans une coque dérivée du coupé 1000.
Salon
42 - Sur le stand Youngtimers vous pouviez retrouver la descendance des modèles populaires de la marque Simca avec la Talbot Horizon, Simca-Chrysler 1300, Talbot 1500 et Solara, Matra-Simca Rancho.
Salon
43 - Un sacré numéro !
Signe des temps, sans doute, la page des bombinettes à moteur arrière Simca est irrémédiablement tournée, après une association avec Chrysler France, Matra et Chappe & Gessalin, c'est PSA Peugeot Citroën qui en 1978 signe la fin d'une aventure.
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