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19e Salon Moto Legende, ode au patrimoine motocycliste - 5/5

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101 - Gnome Rhone #40 (reconstruction).
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102 - Zundapp de record, reconstruction du modèle de 1965.
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106 - Motos Midual, l'exception Française.
Deux ans après avoir dévoilé son extraordinaire Type 1, le constructeur français Midual revient au Salon Moto Légende avec plusieurs modèles aboutis et près à être commercialisés. Une moto de rêve qui incarne le luxe à la française (à partir de 120 K€) et qui remet au goût du jour une architecture moteur originale : le flat-twin longitudinal « inventé » par la marque anglaise Douglas en 1907.
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108 - Vincent black prince.
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109 - La maison anglaise de ventes aux enchères Bonhams, présentait une Ducati desmosedici RR (2009), une réplique homologuée pour la route de sa MotoGP d'usine(GP6). cette machine de 188 ch, produite en nombre limité, sera proposée à la vente de Retromobile, le jeudi 9 février 2017 au Grand Palais - Paris. Estimation entre 50 à 60 K€.
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111 - Porté par une nouvelle génération de vespistes depuis les années 2000, le Vespa-Club de France a fêté dignement les 70 ans de son engin préféré, la célèbre “Guêpe”, dans un espace privilégié. Très impliqué, le club a concocté une exposition qui retracent la carrière de la Vespa. Parmi tous les modèles significatifs qui seront exposés notons plusieurs Vespa-Acma (made in France !) des années 50, un 150 GL de 1956, 125 GTR de 1973 biplace, 160 GS de 1962, Rally 200 de 1969... 1975, Sprint 125 de 1969.
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112 - Au commencement, en 1947, les premiers Vespa italiens avaient un cylindrée de seulement 98cc.
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113 - Vespa Acma TAP 5S.
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114 - Vespa Acma V56 125cc biplace.
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116 - Vespa avec remorque Acma.
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118 - Café racer Royal enfield.
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120 - Ossa 250cc.
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121 - Les Yamaha TZ750 en vedettes !
La marque aux trois diapasons célèbre cette année le 40e anniversaire de la victoire en Formula 750 du Canadien Steve Baker sur la Yamaha YZR750 0W31, moto d’usine basée sur la redoutable TZ750. Cette compé-client, développée en petite série à seule fin de rouler en compétition, sera utilisée par les meilleurs pilotes de cette décennie : les TZ750 de Christian Sarron et Giacomo Agostini étaient elles aussi à l’honneur sur le stand Yamaha.
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122 - TZ750 aux couleurs de Giacomo Agostini, 3e du championnat du monde 750 1977.
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