Vente aux enchères BONHAMS à Chantilly Arts & Elegance Richard Mille
Pour sa deuxième vacation dans le cadre de Chantilly Arts & Elegance Richard Mille, le grand chapiteau de la maison anglaise Bonhams a été déployé dans le vaste espace du Domaine de Chantilly, non loin du Jeu de Paume. Fort de cette réelle intégration à l’événement, les 13 500 visiteurs présents ont ainsi pu découvrir ou acquérir, pour les plus chanceux, des voitures dignes de concourir au Concours d’état qui se tenait à quelques pas de là. Notamment un trio de Horch ou une certaine Mercedes-Benz 500 K, qui ont très largement contribué au montant total de 9 millions d’euros de la vente...
Le site de l'organisateur : https://www.bonhams.com/auctions/23603
Ce coupé 2+2 Ferrari a été créé pour les familles par Pininfarina dans la lignée de la 250 GT 2+2.
Ce modèle exclusif aurait été carrossé à Dresde en Allemagne par le carrossier Heinrich Gläser.
Les modestes, 240 K€ proposés à Chantilly, pour un modèle qui est en haut de l'affiche depuis plusieurs années et qui est fréquemment remporté contre 300 à 350 K€, confirme bien l'effet brexit et que le marché marque une pause symbolique !
Présentée en 1935 sur le stand Mercedes-Benz du salon automobile de Berlin, cette 500K a directement été achetée par Hans Friedrech Prym (1875-1965). Issue de la dynastie familiale et industrielle Prym, réputée pour avoir produit durant douze générations des articles de mercerie, de cuivre et de laiton, Hans était localement connu comme le 'roi de la fermeture éclair'.
Il n’est pas étonnant que la 500K ait plu à Hans Prym qui était un très brillant industriel, raconte Philip Kantor, directeur du département automobile Europe. ''Cette auto était rapide, imposante et incroyablement puissante et était réservée à l’élite.''
En 1945, confisquée à Hans Prym par les troupes d’occupation Américaines, l’auto disparut pendant un quart de siècle. Cette dernière fut ensuite redécouverte aux Etats-Unis, où elle est passée entre les mains de plusieurs collectionneurs connus.
Elle a ensuite été restaurée par Richie Clyne d’Imperial Palace et ajoutée à la collection de la renommée famille Lyon. Vendue aux enchères en 2011, cette auto a été achetée par un célèbre collectionneur Hollandais de Mercedes. L’auto fut ensuite saisie par les autorités allemandes lorsque ce dernier la ramena à Essen en Allemagne.
''Alors qu’on croyait que cette auto avait été vendue en 1945, un dirigeant expliqua en 2012 qu’elle avait finalement été volée. Il y a tout lieu de penser que cette auto a été confisquée à la famille Prym résidant alors près de la frontière belge, par un militaire américain, à la fin de la seconde guerre mondiale. Cette incroyable auto est finalement de retour aux mains de son propriétaire initial qui a choisi Bonhams pour la proposer aux enchères,'' raconte Philip Kantor.
''L’apogée de la technologie automobile des années 1930, il s’agit d’un des 29 modèles de 500K produits. En magnifique état, elle a été cédée par les descendants de son heureux acheteur en 1935, à 5,9 millions d'euros.
Au milieu des automobiles de collections proposées par Bonhams à Chantilly, le lot #21 se distingue plus particulièrement dans la mesure où il a fait ses débuts au premier Chantilly Art & Elegance Richard Mille. Cet exemplaire unique de la McLaren 650 S « Chantilly Edition » estimé entre 230 000 et 300 000€, avec seulement 28 km au compteur, n’a pas trouvé preneur !
Le coupé 650 S partage son châssis avec la 12C et reçoit le même V8 McLaren M838T double turbo de 3, 8 litres qui délivre 641 chevaux. Avec ce moteur surpuissant, le coupé 650S peut s’enorgueillir d’une vitesse maximale de 333 km/h.
De façon très original et unique, les portières s'escamotent dans le soubassement pour permettre l'accès à l'habitacle.
Ce modèle qui a été adjugé 1 035 000 euros, est une reconstruction de la légendaire carrosserie SpezialRodster signée Horch Classic. La voiture a été achetée en Ukraine en 2009, où elle avait été transformée en pick-up pour transporter des denrées sur son site d'exploitation agricole, cependant sa carrosserie d'origine n'est pas connue.
