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Iron Bikers, Sous le soleil, exactement !

Après les deux dernières éditions d'Iron Bikers sous la pluie, le millésime 2017 s'est lui montré sous un jour plus radieux, avec un soleil presque omniprésent ! Et ça change tout !
Les 350 participants tous équipés de motos de caractère ont pu s'en donner à cœur joie, tournant tout le week-end, sur la piste du circuit Carole. Pendant ce temps, dans le « village vintage » d'Iron Bikers, les 5000 visiteurs passés durant tout le week-end, ont profité des machines proposées gracieusement pour une galop d'essai sur un trajet routier sinueux, déambuler au milieu de la centaine d'exposants spécialisés, découvrir la collection de machines d'usines de Gérald Motos, le Macadam Speedshop Kustom Village, le défi Sultans of Sprint, le concert qui décoiffe...
Bref, un vrai week-end de passion et de partage entre-potes autour des motos anciennes, des motos préparées, des motos de collection. Bien loin du monde aseptisé qu'on veut nous imposer...

Le site de l'organisateur : http://www.ironbikers.fr

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12 - Iron Bikers 2017 était aussi placé sous le signe de nouvelles animations. Le défi Sultans of Sprint, disputé durant la pause de midi à surpris tout le monde !
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14 - La ligne droite de 200 m était noire de monde, pour apprécier ce concours de départs arrêtés opposant 7 motos de la série Sultans of Sprint à 7 motos modernes néo-rétro de série.
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15 - BMW Nine T Racer ou Pure, Harley-Davidson Low Rider S, Ducati Scrambler Cafe Racer, Triumph Thruxton, que du beau, du neuf, du performant. Mais dans l'ensemble, elles n'ont pas fait le poids, face aux terribles Sultans, dont le moteur doit être un bi-cylindre à deux soupapes par cylindre et refroidi par air. Mais comme tout est permis à partir de cette base « à l'ancienne », leurs parties cycles allégées, rabaissées, leurs moteurs tapés dans tous les sens, voir sur-alimentés ont bel et bien « tordu » les belles modernes... Bien qu'aux mains de journalistes essayeurs expérimentés, elles n'ont pu gagner que deux duels sur quatorze !
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