20e Salon Moto Legende, les incontournables - 3/4

20e Salon-Moto-Legende, Jacques Bussillet dedicace son Livre Sur Barry Sheene

51 - La moto, c’est aussi des histoires à retracer et partager, le journaliste Jacques BUSSILLET nous livre dans un magnifique ouvrage les détails qui ont fait rentrer dans la légende BARRY SHEENE et la 500 Suzuki.

20e Salon-Moto-Legende, Suzuki Gs1000r N15

52 - En 1980, la Suzuki GS 1000 R N°15 marque le début de l’aventure du SERT en offrant au team une 1ère victoire lors du Bol d’Or. 9 ans plus tard, en 1989, la RGV250 fait son apparition sur le marché français. C’est à l’époque la moto la plus sportive destinée à évoluer sur la voie publique.

20e Salon-Moto-Legende, Suzuki 1100 GSX-R a cadre Martin

53 - Les motos d’exception ne sont pas toutes regroupées dans l’exposition centrale. Des modèles rares, originaux sont présentés par les clubs qui sont animés par la volonté de faire vivre la passion du deux-roues. Le Club11R Fist célébrait au Salon les 30 ans de la gamme Suzuki GSX-R et les 25 ans de la supersportive 1100 GSX-R, dernière 1100 à refroidissement air / huile. Le club mettait aussi à l’honneur les GSX-R à cadres spéciaux, comme ce 1100 à cadre poutre réalisé par Georges Martin.

20e Salon-Moto-Legende, Suzuki 1100 GSX-R Harris #56

54 - Où encore ce 1100 GSX-R qui a un cadre réalisé par Harris Performance Production et qui s'est illustré au Bol d'Or Classic 2017.

20e Salon-Moto-Legende, Suzuki GSX-R a Cadre Harris #56

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20e Salon-Moto-Legende, Suzuki Competition

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20e Salon-Moto-Legende, Mascotte Petrolier BP

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20e Salon-Moto-Legende, Honda A Cadre Martin

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20e Salon-Moto-Legende, Le Retour du Six en Ligne par Georges Martin

60 - Le retour du célèbre six cylindres en ligne est signé Georges Martin !

20e Salon-Moto-Legende, Martin 1000 CBX-Z

61 - Martin 1000 CBX-Z, dans une autre déclinaison sur le stand du Club CBX France.

20e Salon-Moto-Legende, Honda CR750 Daytona Replica

62 - Honda CR750 Daytona de Gary Nixon, la CR750 plus titrée de la planète, la plus rapide, la plus célèbre et la plus réussie des répliques CR750 existantes était présenté sur le stand du club CB750.

63 - La Honda CX 500 soufflait ses quarante bougies sur le stand du CX Twinning Club aux côtés d'une des dernières versions.

20e Salon-Moto-Legende, Honda CX 500 Turbo PC03

64 - CX 500 Turbo Type PC 03 (1981 - 1985). Elle reprend le concept et le bicylindre en V transversal à 80° de la CX 500 originelle. Hormis l'esthétique, la partie cycle, le freinage, mais surtout, elle utilise un turbocompresseur et un système d'injection géré par ordinateur, pour porter la puissance de 50 à 78 chevaux. Elle serait la première machine de série à avoir adopté ce type de suralimentation.

20e Salon-Moto-Legende, Honda CX 500 TC Turbo

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20e Salon-Moto-Legende, Aermacchi Ala Doro 175cc 1957

68 - Aermacchi Ala D'Oro 175 cc de 1957. Cette petite italienne sportive rouge et blanche est un prototype de pré-série.

20e Salon-Moto-Legende, Club Harley Davidson

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20e Salon-Moto-Legende, Scooter Lambretta

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20e Salon-Moto-Legende, Plaques Sorties Rumi Club France

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20e Salon-Moto-Legende, Scooter Rumi Economique de 1958

73 - Scooter Rumi Economique de 1958.

20e Salon-Moto-Legende, Bimota Mantra Y Sacha Lakic

74 - Bimota Mantra Y créée par Sacha Lakic.

20e Salon-Moto-Legende, Moto Morini Regolarita

75 - A dévorer des yeux sur le stand du club Moto Morini Passion, cette Regolarita datant de 1958 a remporté aux mains du pilote Alessandro ou Franco Gritti (70 printemps à son actif !) le Championnat d'Italie 2017 dans sa catégorie, 10 courses... 10 victoire !
Regroupant des passionnés de la marque Moto Morini, cette association réserve au Salon Moto Légende la présentation de superbes modèles, transportant les visiteurs des années en arrière.