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RM Sotheby's, une 4e vacation à Paris réussi

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26 - Alfa Romeo Tipo B P3 de 1934.
Star de la vente RM Sotheby’s de Paris, cette Alfa Romeo Tipo B P3 de 1934 est un fantastique exemplaire d'une des machines de course d'avant-guerre les plus importantes de la marque. Extraordinairement rare, il s'agit du sixième exemplaire de seulement sept voitures de deuxième série à carrosserie large, et l'une des trois voitures équipées à l'origine de la suspension indépendante Dubonnet et des ressorts quart-elliptiques à lames. Elle affiche un historique extraordinaire : engagée par la Scuderia Ferrari pour les saisons de Grand Prix 1934 et 1935, elle a été utilisée par certains des plus grands pilotes de cette époque, comme Tazio Nuvolari, Achille Varzi et Pierre Louis-Dreyfus. Voiture extrêmement authentique, elle représente la première P3 proposée en vente publique depuis plus de dix ans.
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31 - Adjugé 3.500 millions d'euros, hors frais.
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33 - L'Alfa Romeo Giulietta 750 G Spider Competizione de 1957 est partie à 476 000 euros. Elle a été produite à seulement 24 exemplaires et serait une des quatre survivantes !
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36 - Ferrari 250 GTE 2+2 Séries III habillée par Pininfarina (1963), adjugée 470 400 euros.
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38 - Ferrari F40 (1989).
La supercar du 40e anniversaire de Ferrari, combine une allure impressionnante et des performances hors du commun, avec une accélération de 0 à 100 km/h en 3,8 s et une vitesse de pointe de 323 km/h.
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41 - Dino 246 GT « séries L », adjugée 448 000 euros.
Les 3 761 exemplaires de la 246 GT ont été produit au cours des cinq années de production en trois Séries : L, M et E. La Série L est la première avec seulement 357 exemplaires.
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43 - Horch 853 cabriolet à carrosserie Gläser.
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44 - Chevrolet Corvette de 1955 (84 000€).
Cette Corvette immaculée fait partie des 4 survivantes connues sur les 15 exemplaires qui ont été réalisés de teinte « Corvette Copper ».
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46 - La petite Renault 5 Turbo 2 de 1983 n'affichant que 5 900 km a trouvé preneur contre 89 600 euros.
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47 - Quant au modèle « Tour de Corse » engagé au Rallye de Monte Carlo 1981, sous le numéro 20 par l'usine Renault avec Bruno Saby et Daniel Le Saux, il a changé de mains contre 257 600 euros. Née lors d'une des plus belles époques des rallyes, elle fait partie d'une série limitée à 20 exemplaires.
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48 - Inter 175 A berline de 1956. Ce tricycle original en forme d'avion a été réalisé par la Société Nationale de Construction Aéronautique du Nord entre 1953 et 1956, il a décollé à 78 400 euros.
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49 - Ce microcar Inter 8 ch a été présentée au Salon de Paris 1953, le modèle a été conçu pour concurrencer le Messerschmitt KR 175. Avec une estimation d'une trentaine d'exemplaires survivants, cette voiture biplace présente certains équipements étonnants issus de l'aviation, comme un démarreur de type hélicoptère !
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