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Les Grandes Heures Automobiles, des plateaux diversités - 3/3

Cet éditorial du 04/11/18, a été mis à jour le 17/11/18


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LGHA 2018, Dedicaces Bruno Saby
51 - Un grand moment de bonheur ! Les séances de dédicaces restent avant tout un moment d'échange autour d'une passion commune.

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LGHA 2018, BMW Team Auto Klassiker
52 - Le Team Auto Klassiker est venu de Suisse avec une BMW 3.0 groupe 5V.

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LGHA 2018, Lancia Stratos Alitalia
53 - Comme toujours à Montlhéry, on pouvait approcher ces somptueuses Lancia Stratos Alitalia.

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LGHA 2018, Audi 200 Turbo Quattro Malardeau
54 - C'est avec cette Audi 200 Turbo Quattro que Xavier Lapeyre s'est imposé en Supertourisme pour la saison 1986 et 1987.

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LGHA 2018, BMW M1 Procar
55 - BMW M1 Procar.

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LGHA 2018, BMW Grp 5 1977
56 - BMW 320 Groupe V ex Harald Grohs (1977).

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LGHA 2018, Proto Porsche 910 1967
57 - Proto Porsche 910 (1967).

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LGHA 2018, Venturi 500 Lm et Ac Cobra
58 - Des démos à un rythme soutenu pour cette Venturi 500 LM et l'AC Cobra Shelby de Ludovic Caron.

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LGHA 2018, Rondo Inaltera 1976
59 - Rondo Inaltera (1976).

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LGHA 2018, Audi 200 Turbo Quattro Paco Rabanne
60 - Audi 200 Turbo Quattro habillée par le couturier Paco Rabanne.

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LGHA 2018, Audi Ur Quattro A2
61 - Audi Quattro A2 (1982) ex Michelle Mouton.

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LGHA 2018, Ford Escort Maxi Kit Car 1998
62 - Ford Escort Maxi Kit Car (1998).

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LGHA 2018, Proto Barquette Marcadier 1975
63 - Proto Barquette Marcadier (1975).

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LGHA 2018, Ac Cobra Ex Carrol Shelby
64 - Cette authentique AC Cobra de l'écurie de Carrol Shelby pour la saison 1963, est une habituée du Tour Auto ou du Goodwood Revival.

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LGHA 2018, Plateau E
65 -

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LGHA 2018, Abarth Typo 1000 SP de 1966
66 - Abarth Typo 1000 SP (1966).

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LGHA 2018, Abarth Typo 2000 SP de 1967
67 - Abarth Typo 2000 SP (1967).

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LGHA 2018, Abarth Typo 3000 SP de 1968
68 - Abarth Typo 3000 SP (1968).

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LGHA 2018, Proto Abarth musee de Savigny-les-beaune
69 - Ces rarissimes Abarth à la sonorité envoutante ont ravi le public lors des démonstrations. Ils proviennent du musée du Château de Savigny-lès-Beaune.

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LGHA 2018, McLaren CanAm M6B 1968
70 - Séquence nostalgie avec cette superbe McLaren CanAm M6B de 1968. Ce modèle compétition client est propulsée par un V8 Chevry de 350ci.

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LGHA 2018, Porsche 917 LM Replica
71 - Porsche 917 K (réplique), aux couleurs du modèle qui a remporté les 24 H du Mans 1970.

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LGHA 2018, Ferrari 156 Sharknose
72 - Deux remarquables squales se cachaient dans le paddock...

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LGHA 2018, Cockpit Ferrari 156 Sharknose
73 -

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LGHA 2018, Ferrari 156 F1 Sharknose
74 - Dans le plateau monoplace, les deux F1 Ferrari 156 « Sharknose » venues d'Angleterre, attiraient les regards. C'est le pilote officiel Ferrari dans les années 70 et vainqueur de nombreuses épreuves d'endurance, Arturo Merzario, qui a fait chanter le V6 1,5 L de la numéro 8.

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LGHA 2018, Ferrari 156 F1 Sharknose Arriere
75 - Cette évocation de la Ferrari 156 « Sharknose », nous remémore que la FIA a abaissé en 1961 la cylindrée des Formule 1 de 2,5 L à 1,5 Litre et le poids à vide à 450 kg minimum. La marque Italienne qui avait anticipé ce changement à pris une longueur d'avance sur les constructeurs anglais et a dominé avec son V6 la première saison de F1 1500cc. Notamment, avec Giancarlo Baghetti qui pour sa première participation en F1, remporta le Grand Prix de L'Automobile Club de France (ACF) 1961 à Reims.
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