43e Salon Retromobile « Le Passé a toujours un futur » - 1/5

En 2018, pour sa 43e édition, le grand rendez-vous des amoureux de belles mécaniques, a poussé les murs du Parc des Expositions pour accueillir plus de 650 exposants. En dépit de la pagaille due à la neige, près de 105 000 passionnés amateurs, professionnels et curieux du monde entier ont démontré qu'ils étaient tous animés par la passion des « anciennes ».
Les hommages, la salve d'anniversaire, les œuvres d'art ou encore les pièces détachées agrémentaient les nombreuses allées des pavillons 1, 2 et 3. Et les modèles rares et exceptionnels, à l'image de la dizaine de 250 GT SWB rassemblés, émerveillaient les regards et suscitaient du rêve…

Cet éditorial du 25/02/18, a été mis à jour le 21/10/18

Le site de l'organisateur : https://www.retromobile.fr

Salon-Retromobile, Voiturette Renault Tilbury — 1 - En hommage aux 120 ans de Renault, le musée national de la Voiture de Compiègne présentait la Voiturette Renault Type A à carrosserie Tilbury. La création de Louis Renault dispose d'un moteur monocylindrique à ailettes de 1 3/4 CV fabriqué par la Firme de Dion-Bouton.

Salon-Retromobile, Renault Type B de 1899 — 2 - Renault Type B de 1899, une des premières conduites intérieures du marché.

Salon-Retromobile, Renault Type C 1900 — 3 - Renault Type C de 1900.

Salon-Retromobile, Mercer Type 35 Race 1910 — 4 - Mercer Type 35 Race (1910).

Salon-Retromobile, Prototype Citroen 2cv Type A 1939 — 5 - Prototype Citroën 2 CV Type A (1939).
2018 marque l’anniversaire de deux grands succès commerciaux pour la marque aux chevrons !
La 2CV, voiture emblématique française, célèbre ses 70 ans, tandis que la jeune Méhari fête son 50ème anniversaire.

Salon-Retromobile, Fiat Abarth 2400 Coupe Allemano 1965 — 6 - Abarth 2400 coupé Allemano (1965).
Relancée il y a dix ans, la marque italienne au Scorpion a damné le pion aux plus grandes marques au cours des Trente glorieuses. Cette aventure haute en couleur était à explorée, le temps du Salon Rétromobile, avec vingt-deux modèles extraits de la magnifique collection suisse d’Engelbert Möll.

Salon-Retromobile, Fiat Abarth 2400 Coupe Allemano — 7 -

Salon-Retromobile, Fiat Abarth 595 Occasion — 8 - Fiat-Abarth 595.
L’automobile de collection a toujours été perçue comme une passion réservée aux plus fortunés. Rétromobile prouve le contraire en continuant à présenter dans un espace dévolu des voitures accessibles au plus grand nombre.

Salon-Retromobile, Galerie des Artistes — 9 -

Salon-Retromobile, Panhard & Levassor 35 CV Records Monthlery — 10 - L'exposition les « Grandes Heures de l’Autodrome » était dédiée aux records de l’Autodrome de Linas-Montlhéry, ce circuit mythique situé tout près de Paris. Près d’une vingtaine d’autos et de motos illustrant la longue histoire des records sur l’Autodrome étaient à retrouver, comme la Panhard & Levassor 35 CV Records, la Voisin des records de 1927, la Citroën Rosalie de ceux de 1933...

Salon-Retromobile, Moto Peugeot 515 — 11 - Cette Peugeot 515 pratiquement de série a permis à Marcel et Robert Pahin, Camille Narcy et Pedro Verchère de battre à Montlhéry le record du monde des 24 h établi un an plus tôt par une 350 Jonghi.
Créé en 1924, le légendaire Autodrome de Linas-Montlhéry et ses virages relevés à 51° mérite son nom de temple de la vitesse et des records, puisque plus de 1000 records de vitesse en auto, moto ou vélo y ont été battus depuis son ouverture.

Salon-Retromobile, Maratuech Stand-utac — 12 - L'équipe du Paris Auto Events était d'ailleurs présente pour vous présenter ce véhicule mi voiture, mi avion baptisé Maratuecht, ainsi que le programme et les nombreuses nouveautés proposé pour cette saison 2018.

Salon-Retromobile, Vintage-revival — 13 - Le GN MARTYR INSTONE Special né de la création de Rupert Instone, fils de Charles Rupert Instone pilote de l’écurie DAIMLER en Angleterre, a participé au Vintage Revival Monthlèry qui a été primé.

Salon-Retromobile, Tricyclecar Morgan Atomic Orange — 14 - Tricyclecar Morgan Racer (1933), Atomic Orange.

Salon-Retromobile, Pieces Automobiles Anciennes — 15 -

Salon-Retromobile, Matra Simca Bagheera Courreges — 16 - Matra-Simca Bagheera Courreges.
Pour la huitième année consécutive, le magazine Youngtimers dédié aux voitures cultes des années 1970-90 mettait les voitures françaises à l’honneur. Mais pas n’importe lesquelles : les plus belles, les plus originales, les plus chics et les plus innovantes, avec cet art consommé qu’ont les constructeurs de savoir transformer le prêt-à-porter en haute couture.

Salon-Retromobile, Bagheera Courreges Habitacle — 17 - La Bagheera débute sa carrière le 14 avril 1973 devant les journalistes au bord du lac d’Annecy. Avec elle, Matra recycle les bonnes idées de la 530 : châssis-coque en acier, caisse en polyester armé et moteur central arrière, cette fois positionné transversalement. Seul point de discorde entre Chrysler-Simca et Philippe Guédon, le patron de Matra Automobiles : le nombre de places à bord. Le premier en souhaite quatre, le second deux… Compromis fut finalement trouvé avec les trois fauteuils de front !
La série limitée « Courrèges » apparaît en septembre 1974 et se singularise par sa teinte, son garnissage intérieur blanc et son sigle « AC » (pour André Courrèges) sur la porte conducteur.

Salon-Retromobile, Venturi 260 Apc 1991 — 18 - MVS Venturi 260 APC (1991).
En treize ans (1987-2000), Venturi s’est construit une petite légende : 643 voitures produites, quelques morceaux de bravoure sur route ou sur piste et un taux de survie exceptionnel, grâce à ses fanatiques. La sobriété élégante du dessin de Gérard Godfroy lui a permis de traverser le temps sans prendre trop de rides. A bord, l’impression reste flatteuse avec une atmosphère chaleureuse à souhait, digne d’un boudoir anglais, avec de nombreux placages en ronce de noyer et un garnissage en cuir intégral, aux coutures soignées. Une authentique GT doublée d’une vraie sportive : direction ultra vive, roulis réduit à néant et un goût très prononcé pour les changements d’appuis nets et sans bavure...

Salon-Retromobile, le Centaure Tracteur Berlier 350 — 19 - « le Centaure », un tracteur routier maxi-code Berliet qui, au Salon de Paris 1978, impressionna fortement les professionnels et le grand public. Il était présenté pour célébrer le centenaire de la naissance de Paul Berliet.

Salon-Retromobile, Limousine Berliet Type Vrd 19cv — 20 - Limousine Berliet Type VRD 19CV de 1933, Lauréate du Prix National Auto 2018.

Salon-Retromobile, Ferrari 250gt Shark Nose Bertone — 21 - Ferrari 250GT Shark Nose by Bertone.

Salon-Retromobile, Ferrari 250gt Shark Nose 1962 — 22 - Ferrari 250GT Shark Nose (1962).

Salon-Retromobile, Ferrari Daytona Dans son Jus — 23 - Ferrari 365/GTB4 Daytona dans son jus.

Salon-Retromobile, Lamborghini Countach en Restauration — 24 - Lamborghini Countach en phase de restauration.

Salon-Retromobile, Lamborghini Miura P400 1967 — 25 - Lamborghini Miura P400 (1967).