Départ de Reims du 21e Rallye de Monte-Carlo Historique
Une des particularités du Rallye Monte-Carlo Historique est que les participants partent de différentes villes d'Europe, Barcelone en Espagne (38 voitures), Bad Homburg en Allemagne (52 voitures), Glasgow en Ecosse (12 voitures), Monte-Carlo (93 voitures), Oslo en Norvège (18 voitures) et Reims (97 voitures), ou nous nous sommes rendus le 1er février pour assister au départ vers le point de rassemblement à Bourgoin-Jallieu, dans l'Isère. Au final, il y avait pas moins de 25 nationalités différentes, 47 marques de voiture et 310 équipages « prêt à en découdre » !
Après le parcours de concentration (2020 km depuis Glasgow), les concurrents ont rencontré comme il se doit la neige et le verglas sur les quinze spéciales et les kilomètres de liaisons, ce qui a donné des rebondissements dans le classement au fil de ces trois journées de compétitions.
Finalement, à Monte-Carlo, le classement de cette 21e édition Historique est assez représentatif, car nous avons dans l'ordre :
- Des Italiens, Gianmaria Aghem et Diego Cumino sur la Lancia Fulvia Coupé 1200 # 301,
- Des Grecs, George Delaportas et Spyros Moustakas sur une Golf GTI #126,
- Des Polonais, Stanislaw et Andrzej Postawka en Zastava 1100 #249,
- Des Danois, Toni Hansen et Per Brodersen, avec une Audi 80 GLE #81,
- Des Français, Raymond Durand et Sébastien Chol sur une Opel Kadett GTE #3,
- Des Belges, Michel Decremer et Yannick Albert en Opel Ascona 2000 #1 …
Par Thierry BOUTEILLIER.
Cet éditorial du 07/12/18, a été mis à jour le 08/12/18
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![21e Rallye De Monte-Carlo Historique, Michel Decremer et Yannick Albert Opel Ascona 2000](/2018/rallye_monte-carlo_h/michel_decremer_et_yannick_albert_opel_ascona_2000.jpg)
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