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88e Geneva International Motor Show - Tous nos coup de coeur - 1/7

Pour ce 88e Salon Automobile International de Genève, les 6 halls d’exposition du Palexpo débordes de nouveautés alléchantes, certes quelques constructeurs sont absents comme Chevrolet, Cadillac, DS, mais près de 110 premières mondiales et européennes sont à découvrir en terre Helvète. Aux côtés des voitures du quotidien, à l’image de la nouvelle Peugeot 508, Honda CR-V, Kia Creed, Mercedes... on retrouve des modèles beaucoup plus spectaculaires. Des bolides rutilants fabriqués au compte-gouttes dont les prix atteignent des sommets, comme les Zenvo, Koenigsegg, Pagani, ItalDesign, Pinifarina, Bugatti... Des préparations sur vitaminés chez RUF, Brabus, Techart... Des concept cars qui dévoilent leurs étonnantes visions du futur en matière de voiture autonome au public, chez VW, Renault, Toyota... Et des nouvelles opportunités de mobilité électrique chez Porsche, Jaguar, GFC... Bref, Genève reste encore aujourd’hui un incontournable pour les passionnés de belles mécaniques.

Le site de l'organisateur : https://www.gims.swiss

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1 - New Alpine GT4. L'A110 ouvre un nouveau chapitre de l'histoire d'Alpine en compétition !
Le modèle s’adresse à des écuries privées qui recevront une aide technique de Signatech. La Berlinette GT4 est éligible à la SRO European GT4, aux Creventic 24H Series et à bon nombre d’épreuves individuelles, telles les 24 Heures de Spa.
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2 - Mise au point, construite et commercialisée par Signatech, partenaire qui gère à la fois le programme d’Alpine en WEC et l’Alpine Europa Cup, la GT4 est basée sur l’A110 dont elle partage le châssis aluminium et les suspensions à double triangulation. Des modifications propres à la compétition ont été appliquées à la GT4 : ressorts et amortisseurs, freins Brembo de compétition, pneumatiques de course, un splitter avant et un aileron arrière destinés à renforcer l’appui, une boîte de vitesses séquentielle compétition et diverses améliorations du moteur. Jamais encore l’A110 n’aura été aussi performante sur circuit. Un arceau de sécurité, un extincteur et un siège baquet avec harnais complètent la panoplie.
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3 - Alpine a dévoilé deux nouvelle versions de l'A110 la Légende (en photo) et la Pure.
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4 - La version Pure, qui s’adresse davantage aux puristes, est la version la plus fidèle à la mythique Berlinette qui remporta le rallye de Monte-Carlo en 1973. La version Légende (en photo) affiche quant à elle le caractère d’une GT et se distingue par un choix d’assises grand confort avec des sièges réglables à six voies, une sellerie en cuir noir ou marron et un niveau d’équipement plus élevé.
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5 - Après l'éblouissante « Yellow Bird » de l'an passée, le préparateur allemand RUF a dévoilé au Salon ce magnifique prototype néo-rétro baptisé « RUF SCR 2018 ».
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7 - Le Rolling-chassis-concept réalisé par RUF limite le poids de la voiture à 1250 kg à vide.
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8 - Les lignes inspirées de la SCR de 1978 sont accompagnées du fidèle six en ligne atmosphérique de 4.0 L (510 hp à 8270 rpm).
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9 - Le carrossier italien Pininfarina a présenté le concept car GT HK - Gran Turismo Hybrid Kinetic.
La notice évoque une puissance combinée de plus de 800 KW et une vitesse de pointe de 350 km/h !
L'autonomie de seulement 160 km pourrait être prolongée au choix par une micro-turbine ou une pile à hydrogène.
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10 - La très grande porte papillon ouvre sur une configuration 2 + 2 élégante.
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11 - Le GT HK est le quatrième concept conçu par Pinifarina en collaboration avec Hybrid Kinetic Group.
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12 - Le concept devient réalité. Le H2 Speed, qui a reçu le prix du Concept Car of the Year 2016 et qui a été nommé Best Concept au Salon de Genève 2016, se prépare à entrer en production. Seules 12 unités seront produites pour les gentlemen conducteurs aimant la vitesse et la performance qui respectent également l'environnement et sont attirés en même temps par l'exclusivité typique d'un véhicule conçu par Pininfarina. La version de production, comme prévu par le concept, sera la première voiture de course à hydrogène haute performance née de la technologie révolutionnaire expérimentée de manière significative sur le circuit par GreenGT, partenaire franco-suisse de Pininfarina, qui conçoit, développe et fabrique des voitures propres.
Ce véhicule zéro émission est capable d'atteindre 300 km/h en libérant seulement de la vapeur d'eau dans l'atmosphère. Avec une puissance maximale de 653 chevaux (480 KW), le moteur accélère de 0 à 100 km/h en 3,4 secondes. A noter également le ravitaillement rapide, inconnu des voitures électriques traditionnelles : un réservoir plein d'hydrogène peut être fait en seulement 3 minutes.
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13 - Italdesign Zerouno Duerta.
La supercar motorisée par un V10 de 5.2 L d'origine Audi est proposée à seulement une poignée de client.
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15 - The come-back !
Le concept d'une Stratos moderne imaginé par Pinifarina en 2010 semble de nouveau sur les rails.
Une petite firme italienne MAT (Manifattura Automobili Torino) s’apprête à lui donner vie en partant d'une base mécanique de Ferrari F430.
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16 - L'iconique Lancia Stratos reine des rallyes a de quoi émoustiller les amateurs d'automobile, non ?
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20 - Alfa Romeo 4c Spider Italia et coupé.
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23 - Le nouveau Concept de la Fiat 500 était à Genève.
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24 - Fiat 124 Spider S-Design.
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25 - Fiat 124 GT, une version spécifique avec hard-top rigide en fibre de carbone.
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