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88e Geneva International Motor Show - Tous nos coups de coeur - 4/7

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77 - Bentley surf maintenant vers les SUV et décline le Bentayga en motorisation V8...
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78 - ou en version hybrid.
C’est la première incursion de Bentley Motors dans le monde de l’électrification de l’entraînement. La Bentayga Hybride peut parcourir jusqu’à 50 kilomètres en électrique. Sa combinaison de moteur essence V6 et de moteur électrique garantit la puissance nécessaire.
La version V8 avec son moteur biturbo de 4.0 L de 550 ch, propulse le luxueux Bentayga V8 à 100 km/h en 4.5 s et peut atteindre les 290 km/h.
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79 - La vision de Mansory du SUV Bentley Bentayga !
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80 - Chelsea Truck & Co propose sur une base de Land Rover le Civilian en version 6x6.
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82 - Pick-up Ram.
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83 - New Pickup Ssangyong Musso.
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85 - Monsieur Bibendum est toujours d'actualité pour promouvoir les pneumatiques Michelin.
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86 - Alors que chez la concurrence, ont mise sur les sourires pour faire découvrir les derniers modèles de gomme !
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89 - Hôtesses stand Firestone.
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90 - Hôtesse stand Apollo Vredestein.
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91 - Voiture Solaire Thyssenkrupp Blue-cruiser.
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92 - La marque anglaise Morgan a célébré à Genève le 50ème anniversaire de la Plus 8. A cette occasion une série commémorative de l'iconique sportive sera proposée à seulement 50 exemplaire avec un V8 de 4.8 L d'origine BMW.
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94 - New Eadon Green Zeclat.
Au premier abord, on pourrait confondre la Zeclat avec une voiture de musée des années 30. Mais avec son V8 de 6.2 L de 460 ch et un châssis en aluminium et fibre de carbone, elle accélère de 0 à 100 km/h en 3.6 s et s’arrête en 27.5 mètres à 98 km/h.
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95 - Touring Superleggera Sciadipersia.
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96 - Il y a 60 ans, Touring avait esquissé pour le souverain d’Iran une voiture reposant sur le châssis d’une Maserati (5000GT). Le nom de ce nouveau modèle célèbre cet anniversaire. La Sciàdipersia limitée à dix exemplaires repose sur la Maserati Gran Turismo avec un moteur V8 4.7 L de 460 ch.
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97 - Pagani Zonda HP Barchetta.
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99 - Pagani Huayra Roadster.
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100 - Brembo en relation avec une revue allemande a réalisé une étude en 2017 sur les distances de freinage. Si notre ministre Edouard Philippe en prenait plus ample connaissance, il se rendrait vite compte que les chiffres qu'il évoque sont d'une autres époque !
Ainsi, pour une vitesse de 100 km/h, nous avons pour le véhicule le plus performant 30,7 m ! Alors que dans la propagande pour le #80km/h, il est indiqué 57 m à 80 km/h !
Encore une fois, ce n'est pas votre sécurité qui est le point majeur de cette future reforme, mais l'argent qui se cache au fond de votre portefeuille !
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