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5e Interclassics Brussels, des raretés - 3/3

En furetant un peu aux milieux des multiples stands, nous avons aussi retrouvé le corolaire de l'hommage aux « Great Italian Designers » et bien d'autres chefs d'oeuvres...

Salon
51 - Jaguar XK120 coupé, « The Flying Jaguar ». Ce modèle unique présenté par la Galerie des Damiers, a été réalisé par la carrosserie Pinin Farina a la demande de l'importateur Belge, qui la exposé au Brussels Motor Show 1952.
Salon
52 - La Ferrari 250 GT Europa ( #0357GT) carrossée par Pinin Farina, est présentée dans la configuration du rallye Liege-Rome-Liege 1956, ou l'équipage belge composé d'Olivier Gendebien et Pierre Stasse a terminé 3e.
Salon
53 - Le tableau de bord de la Ferrari 250 GT Europa est clairement orienté compétition.
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54 - En 1956, sous les couleurs de l'Ecurie Francorchamps de Jacques Swater, la 250 GT Europa #70 est confiée à Olivier Gendebien et Michel Ringoir pour prendre le départ du Tour de France Automobile (5383 km). Ils termineront sur la troisième marche du podium.
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55 - Ferrari 250 GT (1959) coupé par Pininfarina.
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56 -
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57 - Ghia 1500 GT (1964).
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58 - Fiat 6C 1500 (1937) par Touring.
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59 -
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60 - Ferrari 166 Inter coupé par Touring.
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61 - Alfa Romeo 6C2500 Sport par Touring.
Salon
62 - La maison de vente aux enchères Noble, présentée au Salon une centaine de voitures, dont cette Alfa Romeo 2000 Touring Spider, dans son jus !
Salon
63 - Alors que dans le même temps British & Sportscar - Brussels, propose à la vente une Alfa Romeo 2600 Spider Touring (Tipo 106), motorisée par un six cylindres, qui semble tout juste sortie du garage !
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64 - Les modèles signés d'un Z, n'étaient pas en reste, ici une super Lancia Flaminia Sport 3C Zagato (1963).
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65 - Maserati Bi-turbo Spyder par Zagato.
Salon
65 - En 1989, Zagato célèbre ses 70 ans, en dévoilant l'Alfa Romeo SZ ES 30, qui sera produite à seulement 1035 exemplaires.
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66 - Bentley Continental GT 9 Edition.
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67 - Gillet Vertigo (2005).
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68 - Cette Eagle GTP a participé aux 24 heures du Mans 1990 sous le numéro 59 (Non qualifié), avec comme pilotes Paul Canary et Dennis Kazmerowski.
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69 - F1 Jaguar R1-01 de 2000.
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70 - Goggomobil TS 250 coupé.
Ce micro-véhicule populaire a été fabriqué en Allemagne dé 1954 par l’entreprise Glas Iseria. Il est motorisé par un bicylindre deux temps refroidi par air de 250 cc, qui délivre près de 14 CV. BMW a absorbé la marque en 1966, la production s’est arrêtée en 1969, avec l’essor économique de la R.D.A., qui a relancé les voitures plus traditionnelles dans les foyers.
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